伊兰特涡轮套件完美开发动力提升杠杠滴

领先汽车ECU电脑 · 发表于 2015-12-8 16:32

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我们这次开发的是伊兰特的涡轮套件，产品基于原厂车型的发动机舱内布局，充分考虑到原车的发动机在原厂过度设计系数1.6内的承压范围，施工安装的便捷程度和原厂的冷却散热需求。我们开发的套件全部都基于美国CXRacing制定的套件开发标准。

动工前先照个相

掀开前盖，看看空间还是挺充足的

把排气歧管部分拆了，然后换上改装用的芭蕉

原车排气歧管挺厚实的，但要加涡轮必须拆除它，用上更优秀的

不锈钢芭蕉，这样设计为了管路接近等长，使涡轮工作更平顺

不锈钢头段

芭蕉装车

需要注意的是，副水箱要移位，这不是个大问题

涡轮、头段装车

中冷器安装在这位置方便

铝管的走位

到这里整个涡轮套件开发完成

C_sports · 发表于 2015-12-9 09:21

管路太长了迟滞现象估计很明显！

dwey · 发表于 2015-12-9 11:12

进气的吸气位置太长了不过涡轮温度就已经很高了到节气门整体管路也太长迟滞避免不了了

灰太狼001 · 发表于 2019-10-15 19:56

你这个头焦在哪里购买的

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伊兰特涡轮套件完美开发 动力提升杠杠滴