作为改装部件的限滑差速器(LSD or Powerlock)的作用和结构与不同的原装差速器完全不同。或者又以实际道路使用为例吧,当驾驶一辆装有LSD的车,其中一只驱动轮发生空转时,LSD会作出限制两只车轮动力输出的动作,依此消除空转的车轮不会继续空转,而另一只车轮也可以保有足够大的动力帮助车辆前进;在过弯时,LSD装置同样会限制两个驱动轮因转速差别而产生的动力分配现象,但与普通差速器不同,LSD会将动力尽量转移到外侧车轮而非差速器般转移至内侧车轮,正时因为这个特征,LSD可以帮助驾驶者提高过弯的速度的同时,更可以通过油门的深浅来控制过弯时的车体姿态,以此加强了操控性能。