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确认合流、日本Super GT与德国DTM赛事将自2017年起同场竞技！
随着近年来日本Super GT赛事更逐步往海外发展，在2014年赛季初也宣布与德国DTM赛事（Deutsche Tourenwagen Masters）技术合作及赛车规格上的整合，将会让Super GT赛事的GT500赛车与DTM厂车在外观的规格以及重量上有着相同的限制…
在日本Super GT赛事GT500组别这方面，自2014年赛季起便采用最新赛车规范，包括空力套件、动力系统等各方面都有不小的变革，其中最重要的是在动力方面改为搭载次世代NRE动力系统（Nippon Racing Engine）、采2.0L直列四缸涡轮增压汽油引擎规格，三大引擎供应商的引擎代号分别为Lexus RI4AG、Nissan NR20A及Honda HR414-E，具备燃油缸内直喷技术、搭配类似F1赛事KERS系统的辅助电动马达，能够创造出更胜现行大排量V8动力的输出表现。
而在不久前日本Super GT及德国DTM的赛事主办单位在趁着纽柏林24小时耐久赛举办期间，也商讨了更为详细的合作事项，且还加入了美国IMSA（International Motor Sports Association）一同参与，不仅确认了DTM赛事将会自2017年赛季将与日本Super GT采用相同的空力套件规范及2.0升Turbo引擎规格（预估最大出力约600hp），且2017年赛季也会于由双方合办其中一站于日本举办的分站赛事，并在2018年赛季初也会于德国同样合办分站赛事，届时即可见到Lexus、Nissan及Honda的GT500赛车与Audi、BMW及Mercedes-Benz的DTM厂车同场竞技的画面，未来IMSA也不排除加入这个的统一规格赛事联盟，势必也让赛事更加精采刺激！ |
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发表于 2015-6-1 02:06
发表于 2015-6-1 14:38
