安全行车“四字经”

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从你手握方向盘、发动车辆起步的那一刻起,你就把自己融入了茫茫车海人流之中，安全与事故就每时每刻都在跟随着你。所有开车的人都希望高高兴兴出门，平平安安回家。但是，天有不测风云，人有旦夕祸福，绝大多数的交通事故都是在一瞬间发生的，一个不经意的动作或者一次小小的失误，都可能造成终身悔恨。在驾驶生涯中，安全行车，一路顺风,是驾驶员最大的追求。

    “勤”是安全的基础。勤学苦练，才能不断提高精湛的驾驶技术，精心爱车，经常保持良好的车况，就会得到安全的回报，这是安全行车的基础。
驾驶员要做到“勤学、勤查、勤修”，才能保障行车安全。

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所谓的“勤学”，一是要经常学习驾驶技术知识，不断提高驾驶技术水平，虚心借鉴别人的安全行车经验，认真总结自己的行车教训；二是要全面了解和掌握自己所驾车辆的技术性能和特点，从而开起车来得心应手；三是要多学习交通法律法规知识，多订阅一些交通安全方面的报纸、杂志，学恤学会交通法规并自觉遵守，免得在行车过程中自己违章了还不知道是怎么回事；四是掌握相关的法律知识，这能在出门旅途中，以防被别人欺负，可以维护自己应有的合法权益。

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所谓的“勤查”，一是在出车前、回家后，及时检查车辆有无漏水、漏油、漏气现象，特别是要勤查转向、制动、轮胎、灯光等安全部件的技术状况，及时捕捉车辆故障前兆的信息；二是在行车中.要注意察听发动机和底盘运行的声音变化，见缝插针检查轮胎气压以及后备箱装载的货物情况。

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“勤修”就是在检查中发现了车辆技术问题，要及时进行调整和维修，自己解决不了的问题，要及时进修理厂检修，才不会出现“小洞不补，大洞难补”的后果。

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“稳”是安全的保障。车子开得好不好，先看你车开得稳不稳。稳开慢走才能保障行车的安全，这对于驾驶员来说这个“稳”字显的更为重要。如果你开的车歪来扭去，摇摇晃晃的，谈何行车安全呢？

    相对而言，车速慢点，车就能开得稳点，车速加快，汽车的稳定性差，安全隐患就会增大。我们应该在稳中有快，快中求稳。在道路宽敞视线良好时要快的起来，遇有紧急情况时能慢的下去，做到该快则快，该慢就慢。

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车辆起步时，应让车上乘客感觉在不知不觉中稳稳开走，停车时应提前减速，轻点刹车，平平稳稳停下来。比如有些人开车，快抬离合器，猛加油门，“刷”一下前冲起步，到了停车点，“叭”来一个带有轮胎拖印的急刹车，使乘客明显有“前扑后仰”的感觉。行驶中，方向盘和刹车用的好不好，也是车辆稳不稳的关键。使用方向盘不可猛打猛拐，使用刹车在非紧急情况下尽量避免猛踩急刹。急弯及连续弯道，应在弯前减速、顺弯而转，弯后适时回复，顺势加油而行。经过凹凸不平、坑坑洼洼地段，要根据路面情况，选择有利点轻转方向，微带刹车，用慢速档平稳通过。在道路宽敞、视线良好的路段，在限速范围内可大胆加速前进，但要保持头脑清醒，方向稳定。在行驶中，加速减速、变换档位、爬坡下岭、超车会车的过程中，方向、加油、刹车、换档、离合器五者都要密切配合，相互协调，而且动作要干净利索，决不能拖泥带水，这样才能保证车辆既安全又平稳。

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“慎”是安全的根本。安全来自谨慎，事故源于麻痹。交通事故每天每时都有发生，有些事故甚至车毁人亡，血肉横飞，惨不忍睹。当然，发生事故的原因是多方面的，有道路的原因，也有车辆的原因，还有环境气候的原因，但归根结底还是人的原因。出过事故的人都会这么说：“当时我要是小心一点，就平安无事了”。看来，有没有很好地把握好这个“慎”字，是能否安全行车的关键。

    有位老师傅40年来驾驶过各种各样的汽车，安全行驶150多万公里，从未发生过大小责任事故，现已退休在家，有人几次问他有什么秘诀，他总是说：“我有什么秘诀?还不是时刻牢记‘以慎为本’这四个字而已。” 一个“慎”字换来一生平安，看来这个“慎”字是何等的重要.

    圣贤老子有一句名言：“百事之成，必在慎之”，为人处事要讲究一个  “慎”字，而在开车过程中，这个“慎”字显得更为重要。车辆行驶在急弯、陡坡、傍山险路时，你需要小心谨慎，要严格控制车速，在每个急弯处，都要有来车交会的思想准备，既要保证自身的安全，还要防止与对方来车相撞的危险。在各种交叉路口，也要小心谨慎，要注意复杂的路口情况，做到“一看、二慢、三通过”。在机动车、非机动车、行人混杂的街道上行驶，更要小心谨慎，既要防止碰撞那些在车辆夹缝中穿梭的骑车“英雄”，还要防止碰撞突然横穿马路的行人；在雨天路滑的道路上行驶，不能产生侥幸心理，只有做到“慎之再慎”，才能确保行车的安全。

    谨慎是安全的根本，希望驾驶员朋友们开车出门时牢牢记住这个“慎”字，好好把握这个“慎”字，我们的车就会开的更加安全。

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“让”是安全的保证。我国是礼仪之邦，自古就有倡导礼让的美德，据传清代内阁大学士张廷玉，就以“干里传书为修墙，让他三尺又何妨?万里长城今犹在，不见当年秦始皇。”的宽阔胸怀，使邻居与他家争占三尺地的矛盾得到圆满解决，留下了著名的“六尺巷”，被后人传为佳话。

    比如，两车在窄路相逢，有条件的一方应主动做好先慢、先停、先靠边的“礼让三先”，被让方在会车后应当礼貌地鸣几声喇叭给以致谢。切不可争先抢道互不相让，以至造成无序的堵车，有的还为此争吵打架，甚至引发交通事故，搞得两败俱伤而后悔莫及。

    车辆行驶中，遇后方发出超车信号时，要及时让行，决不可故意不让路或让车不让速。在积满泥水的道路上.切不可加速快行，如果将路边的骑车人或行人溅了一身脏水，会被人指着后背骂“缺德”。

    夜间驾车，更要提倡礼让行驶，两车交会时要在150m远光灯改为近光灯，待对方也响应时，双方断续变光互相配合，使双方都能看清路面，才能保证行车安全。在过程中会遇到一些不愉快的事情，但有时理在我方，这时我们也要以礼待人，妥善处理，宁可有理让无理，不可无理对无理。总之，我们要做到你追我让，你抢我让，你挤我让，你强我让。让一让海阔天空，忍一忍风平浪静，多了几分礼让和宽容，道路上就少了许多惨剧和悲哀。

    “让”是一种品行，也是一种修养。开车要讲职业道德，而这个“让”字就是道德的闪光点，如果我们每个驾驶员开车出门都能“让”字当先，做到“我让人人，人人让我”，就能“让”出心顺路畅，“让”出安全与幸福。

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以上所讲的“勤、稳、慎、让”四个字，可以延伸为“勤学爱车，稳开慢行，慎字为本，让出安全”，这是经验教训的总结，这也是众多驾驶员共同的感受。

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有一字经吗？
京城老五 发表于 2009-4-7 23:46

                               
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