关于车身部件是软好还是硬好

fissa · 发表于 2015-4-28 00:18

maxfree_gz 发表于 2015-4-27 23:57
引擎盖，翼子板，下护板，加起来绝对可以减15kg了。
电池后移，减17。

后轴加21kg? 都这个程度了~~那余下的100kg哪里去减？你的目标是900kg哦~~备胎是不是要下？后隔板和某些装饰板要不要下？这样一搞21kg瞬间消耗~·搞完这些~·以1070kg的总重，还有100kg要减呢~~

真的很难~·

maxfree_gz · 发表于 2015-4-28 12:00

fissa 发表于 2015-4-28 00:18
后轴加21kg? 都这个程度了~~那余下的100kg哪里去减？你的目标是900kg哦~~备胎是不是要下？后隔板和某些装 ...

后碟刹啊，支架用铝合金做。

全套钛合金排气。

后备箱备胎，备胎支架，排气管隔板，都拆掉。

内饰，门板全部用碳纤维加铆钉。

音响和空调要不要？

后玻璃雨刮拆掉，然后换有机玻璃加铆钉。

后门两个门的，喇叭不要了，换有机玻璃。

可以了，上面加起来就100kg了。

fissa · 发表于 2015-4-28 12:12

maxfree_gz 发表于 2015-4-28 12:00
后碟刹啊，支架用铝合金做。

全套钛合金排气。

是啊~···看你回顾下你列的这些清单，大部分减重还是在车的后部不是？！

fissa · 发表于 2015-4-28 12:14

maxfree_gz 发表于 2015-4-28 12:00
后碟刹啊，支架用铝合金做。

全套钛合金排气。

上面加起来里100kg差很远哦~~我很清楚~·

maxfree_gz · 发表于 2015-4-28 13:18

fissa 发表于 2015-4-28 12:14
上面加起来里100kg差很远哦~~我很清楚~·

差不多了，空调都15kg了。备胎15kg了。
玻璃都很重的。

还有缎圈和轻量化的轮胎啊。

前后平衡，可以前避震调高一点，后扭力杆调低一点。

可以了，1070-900=170kg而已，差不多了。

搞之前先去过过秤，满油的过，自己开。
有基准才行。

还不够，全碳纤维车门和后门了。

wrangle · 发表于 2015-4-28 13:18

后排座椅靠背拿掉那个靠背后面一块铁还有点重

fissa · 发表于 2015-4-28 13:23

maxfree_gz 发表于 2015-4-28 13:18
差不多了，空调都15kg了。备胎15kg了。
玻璃都很重的。

可以大幅借鉴~~事实上基本我富康都做过~~
不过现在不是这样的思路，怎么减，都必须是一台完整的小车
必须有空调、有影响、有座椅、有内饰~~
简单说光拆不是办法，何况结构上我还要加重：车身强度一定要

fissa · 发表于 2015-4-28 13:24

wrangle 发表于 2015-4-28 13:18
后排座椅靠背拿掉那个靠背后面一块铁还有点重

那个就碳纤板替代~·

isuka · 发表于 2015-4-28 16:57

换个全铝的EW10就减重不少吧，还是车头
要不再试试准备量产的复合材料弹簧？还有碳纤维车顶……

wowfreeboy · 发表于 2015-4-28 21:23

我是打算直接拆掉后排座椅，副驾驶座椅。备胎。最后放一套工具在后备箱。我估计差不多

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