演繹英倫激情 Jaguar X-Type Coupe珠海賽道試駕

Lupo

傭有一台Jaguar一直都是我老爸的夢想，但是10多年前別說出錢買了，要請我坐進去我都排斥得要命，
因為實在太老土了~
但是現在... ... ...似乎不是這麼一會事兒... ... ...



延續英國豪華品牌Jaguar在賽道上悠遠歷史而來的F-Type車系，自2010年C-X75概念車首次演出以來，世人就對這部Jaguar時隔二十年後推出的純跑新作感到極高興趣，隔年C-X16概念車于法蘭克福車展問世，正式揭開了Jaguar品牌最新世代中型跑車的神秘面紗，儘管F-Type初現身時率先推出Convertible車型，不過依照跑車產品的藍圖規劃，原廠並未忘記衷情雙門版本的消費族群，因此於去年底洛杉磯車展中，Jaguar追加發表了Coupe車型，除了滿足消費者不同的使用需求之外，也讓F-Type的市場版圖更為全面完整。



儘管目前F-Type車系中已有硬頂和軟頂敞篷兩種版本，對於一款純種跑車屬性的產品來說已相當足夠，然而距離上一款消費者熟知的Jaguar純種超跑XJ220已有二十年光景，為了讓世人瞭解品牌精神中與賽車運動不可分割的歷史傳承，Jaguar還將由Jaguar Land Rover Special Operation Team打造一款名為F-Type Project 7的限量車型，它也將是品牌旗下最快、性能最為剽悍的量產車型；F-Type Project 7的動力心臟依舊源自5.0升V8機械增壓汽油引擎，不過輸出則調整至575匹馬力，搭配全鋁合金車體和為了達到輕量化需求而採用的碳纖維結構，F-Type Project 7的重量減輕了約80公斤，完成0-100km/h加速只需要3.9秒，極速則可上探300km/h，至於一般市售版本，原廠規劃了F-Type 3.0 V6、F-Type S以及F-Type R三款車型等級，引進國內的則為3.0 V6與頂級F-Type R Coupe。





這部由臺灣收藏家悉心照顧的Jaguar E-Type Coupe，是為了這次的海外試駕活動特別運來珠海賽場展示，儘管這部車年事已高，但在它身上仍留有彷彿英倫貴族般雍容華貴的迷人氣質。





與敞篷兄弟最主要的差異當然就是車側與車尾的部分，首先就車身尺碼來看，F-Type R Coupe擁有4470×1923×1321mm的車身三圍，車高稍稍多出敞篷版本一些，軸距則是同樣設定在2622mm的水準，不過比起敞篷車型，Coupe雙門版本在國內還是相對較受高端買家歡迎一些。



植入F-Type R Coupe體內的是一具廣泛應用在J & R集團旗下高性能車款上的5.0升V8機械增壓汽油心臟，比起F-Type V8 S敞篷的495匹馬力輸出，R Coupe車型進一步將最大馬力提高到550匹（6500轉），扭力數值也同步升級，由原本的63.7公斤米調整至69.3公斤米，雖然峰值扭力的輸出時機僅出現在3500轉，但拜大排氣量與機械增壓機構之賜，完成0-100km/h加速只需要4.2秒，較F-Type V8 S敞篷還要再快上0.1秒，在這級後驅純種跑車市場中，F-Type R Coupe的性能表現讓人無法等閒視之。



為5.0升機械增壓引擎傳輸動力至後輪的，仍為ZF八速手自排變速箱，綿密的換檔齒比和平順的升降檔質感，給人的印象非常不錯，而且這具變速箱還提供有S運動以及Dynamic賽道模式，在不同的模式下，換檔邏輯與運作方式都有著截然不同的反應。





Coupe雙門車型的內裝鋪陳，則是延續敞篷兄弟、充滿戰鬥感受的設計手法，再借由全車真皮/麂皮等材質包複所打造出來的豪華氛圍，讓駕駛與乘客可以時時刻刻沈浸在舒適高檔的環境之中，享受550匹狂傲馬力所帶來的極致加速樂趣。







比較特別之處在于F-Type R Coupe車上標配的Dynamic-i跑車化個人設定功能，它可針對引擎、轉向系統、ASD主動式跑車懸吊或是換檔邏輯等進行個別設定，滿足駕駛人在不同情況下的動態駕駛需求。







以上圖片及文字擷取自MOBILE01:http://www.5i01.cn/newsdetail.php?id=15415

fissa

我也觉得F-Type很漂亮~·但捷豹有些车型~~如XK，就很怪异~·然我无法理解其设计~·

dddm

是啊！俺也想有！可关键是要先有银子！

春天的喜悦

我能说句土豪我们交个朋友吗？

maxfree_gz

还是简体中文的界面哦。。。。

bet008

20年前 我都会认为她很有型 怎么会觉得土？？？无法理解