我的补正和尚头

fissa · 发表于 2013-11-21 00:16

kraftwerk0688 发表于 2013-11-21 00:05
何时量产，我又要做第一批客户了

这是个关键的受力件~··准备装车一个月测试···~

kraftwerk0688 · 发表于 2013-11-21 00:21

fissa 发表于 2013-11-21 00:16
这是个关键的受力件~··准备装车一个月测试···~

是的，改低车身后，三角臂作用力的角度发生变化，多余的惯性震动和弹跳传给车身，影响操控。

isuka · 发表于 2013-11-21 08:46

急速绵羊发表于 2013-11-20 08:59
假设三角臂安装副车架上（不安装球头）
然后在三角臂上做延长，也就是做一个桥位，三角臂上有3可固定螺 ...

这个思路真新颖，学习了~~

ivorau · 发表于 2013-11-28 08:36

只能等待206的解决办法了.................

fissa · 发表于 2013-11-28 14:43

206空格发表于 2013-11-20 10:12
206定制三角臂大概要多少费用？期待F大研究下啊！我的两个三角臂貌似都要挂了，走点播路面就咕噜咕噜响，都 ...

206最现实的做法就是无缝钢管结构的三角臂总成，使用富康的球头~··

kraftwerk0688 · 发表于 2013-11-28 15:43

fissa 发表于 2013-11-28 14:43
206最现实的做法就是无缝钢管结构的三角臂总成，使用富康的球头~··

补正球头装车了吗？有改善吗？

fissa · 发表于 2013-11-28 15:45

kraftwerk0688 发表于 2013-11-28 15:43
补正球头装车了吗？有改善吗？

所有修正前受力几何的优化件里最关键给力的东西~·改变是毫无疑问的~

kraftwerk0688 · 发表于 2013-11-28 16:56

fissa 发表于 2013-11-28 15:45
所有修正前受力几何的优化件里最关键给力的东西~·改变是毫无疑问的~

期待啊，希望下个月能用上

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