用两把一字改锥撬下五档卡簧，此处要小心，沿着边缘慢慢撬，我是一不小心将左手小指戳了个窟窿，疼死我了，我这做手术的小手啊，能歇几天了！简单包扎一下，接着干！
终于将主动齿卡簧拆下来了，最后拆下的时候注意，因为有碗形垫圈的弹力，会将卡簧弹出，不要弄丢了
拆下的碗形垫圈和卡圈
两脚拉马上场
用拉马拉出主动轮
拆下的主动轮
全拆完的样子
新旧主动轮对比
用合适套筒安装回位
用一套同慢慢敲击是主动轮回位，一定要敲到底，否则碗形垫圈和卡圈无法安装！
调整拆卸时变形的主动轮卡圈
用一字改锥沿卡圈边缘敲击使卡圈回位，一定要将此卡圈回装到位，否则主动齿脱落可不是闹着玩的，这步最耗时费力
回装从动齿及同步器，注意整体回装，不要弄散了！最后把拨叉销子回敲到位，空间狭小，敲击时用一长撬棍垫在销子上慢慢敲击！
销子回装到位的样子
回装箱盖，从早上十点动手一直干到下午一点，完毕出去试车
第一次弄，有好多工具和步骤都不熟悉，主要是拆装拨叉销子和主动齿卡簧时要边干边想，琢磨技巧，难点就是这两处！稍后再发表试车作业，干完后一个感觉累，两个字真累！对了，这天气要备足瓶装水，又累又渴的感觉可真不好受！
发表于 2013-10-14 11:38
发表于 2013-10-14 12:43
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