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下一代法拉利车型将切换到涡轮增压发动机

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发表于 2013-9-17 00:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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据传,从2016年开始。这家意大利超级跑车制造商也没有别的办法,以满足更严格的消费和环保法规。

因此,预计未来的法拉利引擎更强大,更节俭,但可能就没有了哪令人印象深刻排气声,因为发动机的转速限制将会降低。

应该指出的法拉利已经在生产两款双涡轮增压发动机,3.0升V6和3.8升V8发动机,是为了搭载到新的Quattroporte系列轿车上的。前者可提供410马力(310千瓦)和550牛顿米(406磅 - 英尺),而后者则爆发530马力(390千瓦)和710牛米(542磅英尺)的扭矩。

Ferrari 458.jpg
发表于 2013-9-17 01:27 | 显示全部楼层
总觉得有点可惜,还是欣赏法拉利不需要涡轮都可以榨取出惊人的升功率
 楼主| 发表于 2013-9-17 01:40 | 显示全部楼层
gzsex 发表于 2013-9-17 01:27
总觉得有点可惜,还是欣赏法拉利不需要涡轮都可以榨取出惊人的升功率

随着这个时代的进程,我们会有越来越多的可惜~· 失落啊~··
发表于 2013-9-17 04:12 | 显示全部楼层
跟宝马是一样的~!宝马早起一直坚持自吸道路,但是还是因为为了适应市场而挂上了涡轮~!
发表于 2013-9-17 08:52 | 显示全部楼层
法拉利也大规模涡轮了。。。
发表于 2013-9-17 09:04 | 显示全部楼层
死胖子 发表于 2013-9-17 04:12
跟宝马是一样的~!宝马早起一直坚持自吸道路,但是还是因为为了适应市场而挂上了涡轮~!

以前像宝马的E46 M3,直列6缸NA发动机---S54B32(六年最佳发动机)都是用的多喉直喷技术,原厂就343马力,比现在宝马带涡轮的N55  3.0T的马力都大。现在N52的直六发动机才200多匹(省钱啊)。装涡轮,以前高昂的成本也降下来了,排放也下来了,豪门就在不断的妥协。经典就慢慢都没有了。

多喉直喷,独立节气门

多喉直喷,独立节气门
发表于 2013-9-17 12:16 来自手机 | 显示全部楼层
先是宝马,现在法拉利,哎来自: Android客户端
 楼主| 发表于 2013-9-17 13:28 | 显示全部楼层
PJladd 发表于 2013-9-17 09:04
以前像宝马的E46 M3,直列6缸NA发动机---S54B32(六年最佳发动机)都是用的多喉直喷技术,原厂就343马力 ...

多么无奈的事啊~~··
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