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【反串螺栓】最近自己动手把原来在汽修店装的反串重新装了一遍,发现些问题

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发表于 2013-9-15 21:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 isharp 于 2013-9-15 21:25 编辑

       就那么用了几个月,一直觉得当时上铝螺母上的过紧,当时保养店里的师傅么有扭矩扳手,就那么紧,感觉上肯定紧过头了的,一直心里不太舒服,今天有时间就自己用十字轮胎扳手和指针扭矩扳手重新松紧了一遍,指针扭矩扳手的刻度比较粗略100-200牛米间是10个小格,我是加力紧过100牛米一点以后松的劲指针在100后2-4格范围内不再能够紧动螺母我就停手了,也请懂行的朋友指点对错,之前用类似方法紧固过另一侧的两只车轮,已经跑了2个月不到,尚无明显问题。
    我想和大家探讨的还是咱们使用的速道版也好,HS版也好的反串螺栓紧固的一些问题。
    不管是上述哪一种螺栓,合头端的螺牙数始终是比较少的,而且,合头端上紧时,由于不像轮毂紧固,有一个斜面或者平面用于上紧或者说压紧,基本上合头螺牙到头也就上不进去了,两个用来上螺栓的M12螺母就开始顾自转,也就是上到头了,所以感觉上,这个螺栓在合头端不可能上得有多紧,我用的是汉高乐泰的蓝色中强度螺丝胶,固化以后呈蓝白色,据群里大家说这个胶固化以后还是很牢固的,这里暂且不讨论螺丝胶能够提供多大的止退力道,我想知道的是这个东西的永久性,随着拆卸紧固轮毂螺母的次数的增加,其牢固度会不会逐渐下降,然后就无法达到止退放松的作用了。。这是其一
    另一个问题是在WANTWIN 7075暗金色轮毂紧固螺母和双头反串螺栓的螺牙配合上。
    最近这一轮拆卸过程中(当然,考虑到原先上紧力矩可能过大,有些并不属于螺牙配合问题),被带下来的螺栓一共有三只,其中一只螺母无法通过常规手段卸除(我也是用两只M12薄螺母并紧后尝试松开7075螺母),估计用台虎钳能搞定,但很难保证螺牙完好性,能紧成这样,十有八九螺牙已经坏在里面了,我直接处理掉了。。。由于后来又跟F大入了4个新的7075螺母备用,我才顺利把车轮归回原位。
问题来了,7075螺母的螺牙制造一致性,HS螺栓的螺牙制造一致性以及两者的配合度三者必定有一项到或几项是有些问题的,拆装过程中我也发现有些螺母很容易拆装,但有些较紧,只能用十字扳手半圈半圈慢慢带。
    以上两个问题,不知道比我用的更久的TX有没有什么体会,老实说我对这套部件不是非常放心,不是担心紧固度,而是为下一次拆卸。。为此我还特意在车上备了两把扳手。。用来干什么相比大家都懂的。。。

好吧,周末闲来无事,发发牢骚。。。大家就当聊聊,交流下。。

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参与人数 1速道米 +10 收起 理由
BlackGold + 10 过于敏感了

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发表于 2013-9-15 21:30 | 显示全部楼层
7075 民用足够啦

用6061变距垫片的飘过
发表于 2013-9-16 00:34 | 显示全部楼层
等等~·等我仔细看看~·
发表于 2013-9-16 01:01 | 显示全部楼层
看了下,楼主主要是担忧和力矩的不确定可能的一些损坏~·我先不多说吧~

HS反串在速道推出大概有4年多了~速道的反窜螺栓推出3年多了,速道已经销售了1600多颗
Wantwin的反串是供应北美和澳洲市场的`~我们拿过来也销售了4年多了,大概也有售出2500多颗了

很多客户都用了,速道网友也有用了几年的,就然他们说说吧,
我自己就不多说了,因为我一说肯定就有倾向性~·
发表于 2013-9-16 07:14 | 显示全部楼层
我上次也是这样的问题,之所以买多了8颗备用就是担心这个问题,有可能是上次轮胎店的伙计上得太紧了,最后一次拆装离前一次有超过半年的时间,这次毁了6颗螺丝和3个螺母。
发表于 2013-9-16 11:28 | 显示全部楼层
乐泰243上多了,螺杆拆不下来……比较郁闷~
发表于 2013-9-16 12:58 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2013-9-16 01:01
看了下,楼主主要是担忧和力矩的不确定可能的一些损坏~·我先不多说吧~

HS反串在速道推出大概有4年多了~ ...

会不会最近的质量有些不稳定?
LZ把感觉紧的螺母给我,我那通止规给你过一下?
发表于 2013-9-16 14:13 | 显示全部楼层
bn_fz 发表于 2013-9-16 12:58
会不会最近的质量有些不稳定?
LZ把感觉紧的螺母给我,我那通止规给你过一下?

螺栓还是螺母?
螺栓也就是前年的生产的,过两月就没了
螺母都是同一程序数据~
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