有关16V

yzd1984530 · 发表于 2013-9-7 15:44

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最近和朋友探讨了16V的问题
省钱16V要改装的话就16V中度增压特调电脑足以，强化都不用，16V的机器强度很高，水箱加大，冷进气管道和中冷，还有销魂的泄压阀声，然后把排气头焦做一下，去掉三元，尾端用好点的不锈钢替换原厂，这样成本低，效果非凡。如果想完美就上套装避震，如果你是超完美主义者全车点焊强化，防倾杆，轻量化锻造圈，街道胎。把SR20的机器放进去那你就无敌了，不要去改装店，那里只会越改车越慢，越改钱越多，为什么有些改装车跑不过原厂车，车关键在于保养！！

补充内容 (2013-9-7 15:51):
有说的不到位的，不对的地方请长辈们指点

king0404 · 发表于 2013-9-7 16:08

有能力有条件自己动手当然最好

慢点ZX · 发表于 2013-9-7 17:49

能换发动机总成当然脱胎换骨了，只是有人说可靠性差些。。。也许还是技术工艺要做到位比较难，还有车子的手续也是个问题，改完了你见到JCSS心里总会有些虚的

xiang28 · 发表于 2013-9-7 22:22

很好···和我想改的一样····最主要手动波箱···在找全车点焊的厂··

bet008 · 发表于 2013-9-8 00:14

不是人人都会自己造车很多做了4-5年的维修工说句不好听的还是个250 何况这些个不曾天天接触维修的？上涡轮很简单调教呢？基本上成败的关键就在于调教吧？？没了过硬的调教=一堆废铁

wowfreeboy · 发表于 2013-9-11 19:00

真正的专业改装人员，我觉得真的太少了。今天朋友还给我说，开个改装店。。。。这尼玛，，，，

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