版主进来，有个建议

blsktian

最近团购活动很多，特别是凸轮轴，引来无数狂蜂浪蝶！
可惜这个涉及的技术太深奥，相信很多人对此都不是十分了解，可否开个专题讲座，对这个牌子的凸轮轴进行详细讲解下。
比如各个不同角度会有什么不同的效果，是否需要调整普利，是否需要刷ECU，安装的时候需要注意点什么，现在论坛上众说纷纭，希望可以出现一个比较正式的官方说法，让我们好更深的中毒

fissa

也不是很专业，抛砖引玉吧：
凸轮的角度关系到气门的开合时间和开合深度，至于不同角度有何效果，本网可能还没有谁把各个角度的凸轮轴都试一遍的；
低角度的凸轮轴不调也无所谓的~但为了点火的精准还是建议调。改写ECU能够是凸轮轴的效用最大化，否则也许只能达到凸轮轴应有效果的30~40，不能物尽其用~
希望安装过的道友多发表自己的体会，谢谢！

czww

上海车友,J8已经装了其它品牌的中古件,
他的车是AT
没上可调普利,没有改ECU
几乎算是直接换装.
因为是256度,且扬程不大,..所以没有出现怠速不稳和怠速变高的状况
根据一些资料显示,如果开车不激烈的话,改装这个是没什么感觉的.
这玩意儿发力基本上在2000转以上,16V的在3000转以上.
温柔行车的车友基本用不着.
要物尽其用的话还是得考虑ECU和可调普利,但如果施工人员技术达不到的话.达不到效果,反而影响日常行车.

以上只是总结本坛高手的一些经验和改装过人员的述评.
供大家参考

J8

上海车友,J8已经装了其它品牌的中古件,
他的车是AT
没上可调普利,没有改ECU
几乎算是直接换装.
因为是256度,且扬程不大,..所以没有出现怠速不稳和怠速变高的状况
根据一些资料显示,如果开车不激烈的话,改装这个 ...
czww 发表于 2009-2-26 16:11

                               
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对！一定要拉高转！威力就会来了

巨门独座

俺温柔行车派，8V车，估计此生不好这口……