请教一下，15吋换16吋的重量问题

ivorau · 发表于 2013-1-31 09:31

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请教一下各位，假如15吋轮殻换成16吋，同款的话会重很多吗？
因为看到很多网友都说换成16吋的话会重很多，不够力。但实际上就只是直径大一寸那么多，而且保持轮胎直径不变，换成16吋的薄轮胎的话，轮胎重量也小了吧？那么轮殻+轮胎的重量是不是就只是比原来大一点点，不会对动力造成大影响呢？

雪铁龙C4 · 发表于 2013-1-31 09:47

可能影响动力的元凶是增加了的胎宽

天下无斑 · 发表于 2013-1-31 10:03

16寸胎一般要比15寸重，除非薄很多，但时速表就不准了。

BlackGold · 发表于 2013-1-31 10:19

本帖最后由 BlackGold 于 2013-1-31 12:50 编辑

转动惯性也得考虑（离心力大了），不仅仅是胎宽的问题。

打个比方，一颗原厂铸造15寸轮毂大概是8KG，加上扁平率55的轮胎大概有15-16KG，也就是轮胎也有8KG左右，
和轮毂不相上下，就算使用扁平率50的轮胎，单颗轮子重量顶多减少0.3KG而已。

详见MAX版的帖子：
http://www.chinway.com.cn/thread-13254-1-1.html

一颗原厂铸造16寸轮毂，重量在9KG左右，加上轮胎基本能达到18-20KG，可想负担增加了多少，四个轮子就是四倍（相比原厂15寸轮毂各多1KG，含轮胎的话各多1KG，负担总共增加了约8KG），17寸铸造轮毂更离谱10KG，加上轮胎估计有20KG……

旋压铸造轮毂相对普通铸造轮毂，可以轻量化和坚固一点，一颗旋压铸造16寸轮毂，大概可以有6-7KG。
详见这个帖子：
http://www.chinway.com.cn/forum. ... mp;extra=#pid641793

最佳轮毂，是使用锻造轮毂（但价格昂贵），根据类型、强度及造价不同，
有单片、双片及多片锻造模式，还有低压锻造和高压锻造。
一般15寸轮毂可以达到4-5KG，16寸轮毂可以达到5-6KG，17寸轮毂可以7-8KG。参考A大帖子。

ivorau · 发表于 2013-1-31 11:12

哦~~~~~~就是说即使直径不变用大一寸的薄胎，一样会比小一寸的厚胎重，至少不会轻多少是吧。
因为换了15吋改装轮殻，发觉比15吋原装轮殻轻很多，所以在想16吋改装轮殻的话会不会和15吋原装差不多呢。
谢谢啊！
本想换16吋+薄胎，完美的外形啊。
现在看来还是放弃好了，

之前换了前刹车+3杆重了不少，1.4明显乏力许多了。再换16吋恐怕真的拖不动。

maxfree_gz · 发表于 2013-1-31 13:44

16的，可以上195 45R16的胎啊

fissa · 发表于 2013-1-31 15:35

这个要综合考量的~·没有唯一的答案

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