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本帖最后由 zsnb 于 2013-1-7 22:05 编辑
前幾天確定出那套火咀線老化了,冷車著車怠速有一缸點火不順,會很震,雖然熱車后不怕,但加速無什么力,所以換了一套全新線,順便也換了一套原車專用火咀(湘火炬雙爪的,8元一個),我估應該100%正品了,國產火咀那有人去仿冒呢.....
換了后,問題解決了,但加速力度還是很遲緩,這個也預計到了,原車專用火咀電阻為6.2k,加上原裝火咀線阻尼約2k-3k,點火系統共約10K電阻..剛好之前也一同拿了一套改裝火咀線回來,很多人都說改裝線是沒什么效果的,反正也換上去試試就真實清楚了..
這改裝線也不算是直通的,還是有小小電阻的,我用表量過約有150歐,比原裝線那2000歐-3000歐小得多,而且線也粗很多,柔軟很多..
換上后一試,效果很明顯,2-3檔大腳油門加速,推力很明顯,比原裝線強很多很多,轉速提升很快的..我想如果換回以前那套IK20應該會再強些,ik20我量過電阻是5k,比原車的再低1000多歐..如果高壓包頂得住的話,用NGK鉑金火咀(電阻3K)可能更強,但我估極易會燒高壓包的,而且參數也未必合雪鐵龍的車型..暫時還是不敢試了,,改天換回一套IK20看看吧...
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发表于 2013-1-7 21:55
发表于 2013-1-7 22:09
发表于 2013-1-8 13:09
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