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汽车行驶跑偏的常见原因

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发表于 2012-9-24 20:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  1.四轮定位失准。大多数情况下,通过做四轮定位可以解决,但如果做四轮定位仍不能解决,这一定是其他原因导致。

  2.两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎,最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的,而且花纹深度必须一样,超过磨损极限必须更换。

  3.两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样,滚动起来必然会跑偏。

  4.前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。

  5.前减震器失效。前减震器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低,受力不均匀,导致跑偏。可以通过专用减震测试仪来检测减震器的吸收度,判断减震器的好坏;如无条件可拆卸,用拉抻的方法来判断。

  6.车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头,支撑臂胶套,稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位,应举升车辆仔细检查。

  7.某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动,行驶起来车辆必然会跑偏。检查时,可感觉一下轮毂的温度,如某一车轮超过其他车轮很多,说明该轮的制动器回位不良。

  8.车架总体变形。两侧轴距相差过大,超出最大允许范围,可以通过卷尺来测量;如超出范围必须用校正台进行校正。
汽车行驶跑偏.jpg
发表于 2012-9-24 20:58 | 显示全部楼层
上一组轮胎
就是因为跑偏 吃胎 导致早衰

换了新轮胎后 做了个定位 钢筋铁链的好一顿捣鼓 解决问题

 楼主| 发表于 2012-9-24 21:03 | 显示全部楼层
发表于 2012-9-25 02:38 | 显示全部楼层
太专业,先收藏,等有问题再对照着看!
发表于 2012-9-25 02:41 来自手机 | 显示全部楼层
学习了……来自: Android客户端
发表于 2012-9-25 08:53 | 显示全部楼层
发表于 2012-9-25 08:54 | 显示全部楼层
         正好派上用场~~
发表于 2012-9-25 10:39 | 显示全部楼层
学习了,学习了,改天我也去定个位~~
发表于 2012-10-5 15:04 | 显示全部楼层
太好了.既然看到如此好的帖子.收藏起来学习拉.
 楼主| 发表于 2012-10-7 13:40 | 显示全部楼层
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