前几天加宽了307后轮距的同学，请来一下。

路上行走

各是前后加多少，原配么样加呢

雪铁龙C4

BlackGold 发表于 2012-9-20 21:39

                               
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如果只在原厂轮距基础上加宽后轮轮距，弯道会推头，转向不足…

跟大家建议过很多次了…原厂状态下： ...

对不起B大请教下,为何很多性能前驱车的原厂设定反而是后轮距比前轮距大呢.如c4 vts:1505/1510,typeR:1505/1515等

BlackGold

雪铁龙C4 发表于 2013-3-15 11:18

                               
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对不起B大请教下,为何很多性能前驱车的原厂设定反而是后轮距比前轮距大呢.如c4 vts:1505/1510,typeR:1505 ...

这个我也有点困惑，和F大也讨论过，也没有很明确的解释。

RCZ也是后面宽。

后面加宽是想在弯道上增加些后轮的稳定感吧（而且这些数据上看，前后差异并不是很大），

加宽轮距意味着车身重心降低，也可能是想前驱车头重心后移，配重上的考虑，改善操控性吧。

推头比甩尾容易救车。

说的不一定正确，也仅仅是些皮毛理论，见笑了。还是请其他大大们帮你解答吧。

雪铁龙C4

BlackGold 发表于 2013-3-15 11:31

                               
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这个我也有点困惑，和F大也讨论过，也没有很明确的解释。

RCZ也是后面宽。

谢谢哈,查过gti,梅rs却是前比后宽,看来要找机会加垫片找弯道实践了

BlackGold

雪铁龙C4 发表于 2013-3-15 11:38

                               
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谢谢哈,查过gti,梅rs却是前比后宽,看来要找机会加垫片找弯道实践了

看自己的取向，轮距也不是越宽越好的，适度就行了。
加宽会影响悬挂几何，悬挂关节受力强度和方向会改变，过分加宽会影响这些配件的寿命。

我是黑黑

听说加宽车体容易破坏轴承的弯矩平衡状态，所以加宽要适当，上次看好像高尔夫本身就有加宽垫片的，不知道是不是