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楼主: 奇兵富康

看个轮毂

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发表于 2009-2-1 00:41 | 显示全部楼层
可以 很好用   我的988以前该过!!!
发表于 2009-2-1 00:44 | 显示全部楼层
发表于 2009-2-2 18:36 | 显示全部楼层
请教Fissa老大 我的车是1.6 8v原车压缩比9.6,想提高压缩比,削缸盖和换活塞两种方案哪种较好,花费各如何?
发表于 2009-2-22 19:59 | 显示全部楼层
2个化油器牛人
发表于 2009-2-22 20:23 | 显示全部楼层
请教Fissa老大 我的车是1.6 8v原车压缩比9.6,想提高压缩比,削缸盖和换活塞两种方案哪种较好,花费各如何?
飞天 发表于 2009-2-2 18:36

才看到~~效果当然是换活塞~但削缸盖成本低廉,最好是结合着一起搞,能够比较大幅度的提高压缩比的~~费用一般千把米吧~
发表于 2009-2-23 15:53 | 显示全部楼层
嘿嘿 我估计老大没看见
现在我对于削缸盖的数据还不是太了解,比如要一直用93号油,大概削多少丝不至于产生爆震。另外,8v的车最大能削多少丝,压缩比能提高到多少。
发表于 2009-2-23 16:06 | 显示全部楼层
既然换就换成15的嘛,油耗差不了多少,但操控和稳定性都好很多,可以说是物有所值的.而换回14的铃只是单纯提升了外观而已哦.
发表于 2009-2-25 13:38 | 显示全部楼层
偶想195的
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