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楼主: stepfan

各位久等了 台灣最高檔的鍛造輪圈來了

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发表于 2012-11-23 14:56 | 显示全部楼层


   

铸造是浇铸沙模中,冷却后已经成型,就是去个毛边什么的,根本谈不上机械加工
锻造 钢模子 热软化的铝块冲压成型       是待冷却后机械加工的
锻造的你说流线被破坏的有,铸造的做成那个造型估计车身都支撑不住,铸造因为铝水浇铸,做不出来细的条幅都

分子结构决定强度。。。。。。。。。事实胜于雄辩,你要非要找个永远不坏的东西 难了,我也没有说锻造的金刚之躯,rays 的轮毂照样会坏,需要比较才能看出来
发表于 2012-11-23 15:11 | 显示全部楼层
arion 发表于 2012-11-23 13:02
按你的说法拉力赛都不需要用铸造喽?!CNC加工出来的锻造有多少强度,流线都破坏了


    铸造式轮圈是将熔化的铝水浇铸在砂模中,待其冷却成型后再经过毛边,修整外观,制造而成; 根本谈不上机械加工
锻造则是使用钢制模子,将加热软化的铝块置于其中,用冲压的方法使其成型,,待冷却之后再经过机械加工制成。
    但锻造轮毂在生产过程中由于铝块经过不断冲压,因此在成型之后,其分子结构会变的非常紧密,所以可以承受较高的压力, 进一步说,因为锻造式轮毂结构紧密,能承受高应力,因此在造型设计上,它可以设计更细条辐,

你说的锻造的哪个容易变形,估计铸造就算做出来同款式的,估计车身都支撑不起来,我没有说锻造的不会坏,这是相对而言的,世界上没有不坏的东西,在于比较,只不过因为铸造的达不到那种强度来生产那个款式的,并不是锻造生产出来的不牢。

铸造的分子结构差的太远。强度当然不能同日而语
发表于 2012-11-23 16:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 arion 于 2012-11-23 16:05 编辑
joefreeman84 发表于 2012-11-23 14:56
铸造是浇铸沙模中,冷却后已经成型,就是去个毛边什么的,根本谈不上机械加工
锻造 钢模子 热 ...


首先,铸造是一次成型,机加工只是光面,不是CNC;因为是铸造,多细的辐条都能做,以OZ Gran Turismo为例,锻造的出来吗?

RAYS和BBS是裂开锻造法,HUB处会有CNC钻孔,辐条完全不需要CNC,所以整个表面都是很粗糙的;

北美现在流行的是直接拿经过时效处理的锻胚做CNC,这也是台湾多数厂的工艺,表面很光滑,但也一定程度上破坏了锻流线,强度上影响较大,重量上也做不轻;

而你说说的加热软化,涉及的又是又是半溶锻(SSF)的概念,重量和强度上比不上裂开锻造法;

请看清楚回复内容再回帖比较好!
发表于 2012-11-23 16:10 | 显示全部楼层
joefreeman84 发表于 2012-11-23 12:43
台湾BC 的轮毂 现在只有两款 可以上,4*108

再有就是日本work 的emotion 系列的有可能有4孔的

ENKEI的RPF1才有4*108的,work emotion没这个规格;既然花锻造的钱,直接上RAYS三宝,都有适合108的孔位,价格还便宜
发表于 2012-11-26 15:04 | 显示全部楼层
arion 发表于 2012-11-23 16:10
ENKEI的RPF1才有4*108的,work emotion没这个规格;既然花锻造的钱,直接上RAYS三宝,都有适合108的孔位, ...

RAYS 全系都订不到 108的
发表于 2012-11-26 16:18 | 显示全部楼层
joefreeman84 发表于 2012-11-26 15:04
RAYS 全系都订不到 108的

慢慢找吧,三宝都有108的
发表于 2012-11-26 17:04 | 显示全部楼层
这老帖子又翻出来了
这回我看看热闹,不说话了
发表于 2013-7-29 09:49 | 显示全部楼层
17寸锻造圈9公斤也可以吗?如果这样的话,我也就心安了。因为我刚收了套轻量化的轮圈,也是9公斤的样子。本来还担心是假的。
发表于 2013-7-29 10:41 | 显示全部楼层
john3199 发表于 2013-7-29 09:49
17寸锻造圈9公斤也可以吗?如果这样的话,我也就心安了。因为我刚收了套轻量化的轮圈,也是9公斤的样子。本 ...

还是太重了……
发表于 2013-7-29 11:53 | 显示全部楼层
等有机会搞一套7.5公斤的。应该和原厂15寸的重量差不多了。
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