这两天遇到的问题 跟大家汇报一下

o泰坦o

一、前些天发了个帖。《油门给大了，扭力大了，车就抖，车悠起来就没事了。求教》 看到大家的回复心里也有了点谱，感觉就是发动机脚垫的事。 后找到了一家专修标致雪铁龙的店让老板支起来看了看。他转了转两侧的驱动轮，说左边的事！  
    解决方法，去掉电瓶下面是这样的中间黑色 圆的就是机脚垫了。 发现机脚垫还挺好的没有严重老化的迹像，就用撬棍把发动机从左边往右撬了撬。然后把机脚垫紧了紧。下地跑跑，问题解决了！ 老板要价 30元
    还有就是我第一箱油跑完了。加油灯都亮了好久了，我感觉就快要跑没了。统计了一下。371元加了46.7升油 跑了500KM   一公里大约合计是0.742元。 100KM 合 9.34L油。 这么费吗？！
    感觉由于这机脚垫的因素使我不能很顺畅的让发动机工作在合理的转数，导致的油耗高，可能以后会好些吧，还有就是想学学大家的驾驶技巧。 大家的发动机都工作在多少转上下啊？多少转换档。

    二、今天！！五档跑着跑着，要降档的时候突然感觉 档棍 没有了阻力 空旷旷 的，挂哪个档都挂不上了。 马上，踩住离合，右转靠边停车。打电话 求教！ 朋友开车来的，幸好前些天买了拖车绳，没想到啊！这么快就用上了。第一次抛锚，第一次被拖。都没经验。被 拖的时候 1、只能踩着离合器，因为档摘不下来了。2、发动车，待速，因为这样刹车才工作，才能踩刹车，为了防止不跟拖我的车亲密接触。3一定要尽量保持车距别太近了让拖车绳抻直，不然绳会被扎到小6右前下，然后加上前车的行进绳子就会被拉断的，我今天就出现了两次这样的情况，都是在前车减速我跟近后，绳子扎在右前轮下，造成的。 大家以后一定注意。断了后，再打个结系上接着用。。。  
    先是被朋友拖到了他朋友的修理厂还是我提车第一天那可专修奔腾的店，由于店面停电，不能支车，加上在他那修要等件，好像得等个三两天，或是把车放他那修，我后天要回佳木斯办车的落户时间 比较紧，就选择去“ 一、”事件中提到的专修店，可是！~！@~#@%#%……%……& 现在这老板说你车只能挂三档走W$$$%#$%^$% 没办法只好这样了，中间不表！！！郁闷啊，三档，我跑了二十公里左右。期间还有N个红绿灯。从推上三档那一刻啊直到 到了标致专修店，档棍就没下来过，都是离合器啊，心疼啊，离合器啊，我对不起你啊~  
    到了，店里 支车  卸保板  老板弄了一会， 说一个小拉杆的套还是什么东东来着，（脑子里没有这东西的概念）掉了， 问我是不是平常挂档的时候很用力， 答：只是挂二档或一档的时候，要往左靠过来的时候。有时得用力，猛的突破那个阻力才能搂到档位的左边，或上，或下。 老板表示无奈。。。随后告知，明天能到件，价格96元。 好吧明天来安。但现在只能对付一下，用一铁丝绑着，落下来，试了试，档能挂了，回家吧，消停的，哪也别去了，明天中午下班来安吧。
    汇报完毕。下面上图

fissa

作业认真~~辛苦了~~~加加米奖励！

o泰坦o

fissa 发表于 2012-4-21 22:15

                               
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作业认真~~辛苦了~~~加加米奖励！

谢F大

fissa

o泰坦o 发表于 2012-4-21 22:21

                               
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谢F大

我有一次也是变速箱这边的支架脱落~~也是这个症状~~

wrangle

这车好辛苦 方向机防尘套都烂了好久了 齿条都成那样子 恐怖

isuka

车辛苦，人更辛苦啊……

the21bus

几档的时候丢油门挫车？
我感觉到1档的时候比较明显，左侧机脚还没换过，上次去4S看了下说没啥事！

JetKnight

关注机脚和油耗的关系，楼主要持续更新哦