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刚做了准4W公里保养,简单谈谈300V和SR5R的感受

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发表于 2011-3-29 15:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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纯文字作业,未拍照片。。。

上一次是在28000换的是MOTUL 300V,原本打算用到32000~33000换的,结果是有事,跑了长途,回来也35000了。。。鉴于衰减严重,利马换掉,反正也35000了,就做4W公里保养算了,以后其他保养再提前吧

这次用的是油是TORCO SR5R 5W30,换了空滤,机滤,变速箱油,空调滤,简单谈谈感受吧

之前SR5R是放在1W一换,上次的TORCO是放在了8000换的,换了MOTUL300V以后感觉区别不是很大,就是300V安静点,而这次300V用了7000公里换掉,重新用SR5R后感觉真TM是天壤之别,SR5R明显暴力,尤其是上了4000转。。。可见300V的衰减,还是相当明显的,建议有TX换这2个机油的话,300V/5000公里差不多了,再多点也没问题,但性能衰减严重,而且机油颜色已经成浓稠的酱油色,滴点在纸上过滤后有明显的沉淀物了

SR5R的话可以放在8000公里以后,颜色虽然变深,但还不至于成酱油色,且脏归脏,但没有明显7000公里300V那么多沉淀物,放在1W公里一保养应该没问题,当然,如果天天像赛车一样的话。。。估计300V也就3000公里不到就差不多了,SR5R也就5000公里也快不行了

变速箱油。。。建议TX们还是4W左右换吧,放到3W也不为过,原本红色的油我3W5放出来已经成深棕色了,2次重力换油,换完了以后换档顿挫还是有,但是小了很多,效果还是比较明显的

综合以上。。。

想以后还是用SR5R喂G37吧。。。在价格,寿命和性能中,SR5R还算是不错了

下一步计划:

CUSCO全套车身加强件

这一套轮胎跑差不多了再考虑买一套18的圈。。。
发表于 2011-3-30 00:13 | 显示全部楼层
300V的就是不耐用,我以前用5w-30的基本上4000一换,后来换成5w-40的可以5千多6千一换
发表于 2011-3-30 00:32 | 显示全部楼层
学习、··
发表于 2011-3-30 00:50 | 显示全部楼层
这么高级的油我用就是一浪费
发表于 2011-3-30 00:53 | 显示全部楼层
我还是喜欢用差不多5w40的redline,等衰减了就是5w30了。
1w一换,可以了。
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