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Tesla指日产Leaf的技术落伍了!

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发表于 2010-8-13 00:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

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Nissan(日产)电动车Leaf电池技术落伍(primitive,原意为"原始")了吗?至少看在Tesla(特斯拉)创办人兼执行长Elon Musk的眼里,恐怕是的!

由于,先前Nissan曾宣称自家电池研发成本,已经打破原先每仟瓦小时400美元的水准,因此Elon Musk质疑:Nissan的电池成本不可能低于专职电动车研发的Tesla,最后根据Elon Musk与Tesla的了解,才知道原来Nissan Leaf所使用的电池技术相当落伍。 Elon Musk表示,Leaf所搭载的电池模组效能甚至不如当初Tesla所发表的原型电动车款,而此论点则来自于Leaf电池冷却系统设计过于简单。
日产Leaf.jpg
 楼主| 发表于 2010-8-13 00:15 | 显示全部楼层
由于电动车所搭载的电池必须面临相当严苛的工作环境,而Leaf的电池模组在面临严寒的气候时,其效能恐受影响而退化甚剧;至于面临高温时,该电池模组则有失效之虞。之所以敢挑战Nissan,乃因Tesla车款的电池冷却工作,系由『Active Liquid Thermal Control』(液体主动热控系统)来负责,因此Tesla表示该公司电动车可将工作温度与气候对电池效能的影响降至最低,而目前与Tesla采用同一套电池模组冷却系统的车款则有Chevrolet(雪芙兰) Volt,反观Leaf则仅采用气冷系统,因此Leaf的电池模组可能时时面临"温度"的影响,进而影响电池寿命,尽管Nissan方面针对Leaf,已开出了8年或16万公里电池免费保固的条件。

至于谈到电池开发成本,Tesla在打击对手之余也不忘捧捧自家产品,Elon Musk表示,预计在2012年推出的Model S车款,其电池开发成本将比现有的Roadster车款更低了40%,因此若真要论及实惠或C/P值,或许Tesla将拥有更明显的优势。

当然,以上看法皆出自Tesla,究竟是Leaf是否如Tesla所说采用过于落伍的电池技术?抑或Tesla电动车其实比Leaf更具价值?这些都留待消费者与时间的考验了!
电池组及温控.jpg
发表于 2010-8-13 00:17 | 显示全部楼层
给我来一个Tesla的电池
 楼主| 发表于 2010-8-13 01:39 | 显示全部楼层
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