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楼主: hanjie520

改装的达人都进来下啊...

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 楼主| 发表于 2010-8-3 23:49 | 显示全部楼层
我是 1.6手动高配版
发表于 2010-8-3 23:54 | 显示全部楼层
看嫩的需求~~我建议高流量就好啦。。。
 楼主| 发表于 2010-8-4 09:46 | 显示全部楼层



谢谢F大 问下 那我排气改 SBERING的回压 低扭会损失吗? 你的意思是不是原厂进气+KN高流量风格 加回压排气? 这样就行了?

轮子我想换RE30 16 的
发表于 2010-8-4 10:16 | 显示全部楼层
回压鼓会增加低扭,直排丧失低扭,我装的REMUS镂空款回压鼓,明显感觉原来3K转才有源源动力的感觉,现在2K转就有了,超级适合低转扭力不够的206发动机。

就实用上,回压鼓是最适合206的。

不过声音太低调,我还是想换SS直排体验一下,然后再决定取舍,哈哈哈
发表于 2010-8-4 10:26 | 显示全部楼层
我也是手动1.6,进排气我就改了高流量风格和排气尾端。
个人觉得,这样在经济性,实用性和低调上是一个最好的协调,进排气系统不投大钱进去,效果不会好多少,特别是扭力方面,弄不好得不偿失。

206这样的小车,即使上了涡轮,马路上排量大的车还是海了去了,所以我觉得,改装的重点应该在操控方面。

当然马力当然越大越好,我总觉得我的车肉,我想这就是为什么很多人会走上加T的道路吧,我不中毒我不要T我不中毒我不要T。
 楼主| 发表于 2010-8-4 13:01 | 显示全部楼层
是的 我也感觉 206 有点肉 特别踩油门的时候
发表于 2010-8-4 18:05 | 显示全部楼层
我的车,要搞低扭越差。因为,扭力曲线像中高转速偏移了。
不过还是很满意。
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