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汽车的动力-扭力篇...

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发表于 2010-7-10 02:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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何为汽车的扭力?如何判别?



图为Mercedes-Benz E400CDI的引擎扭力曲线图,由扭力曲线分布可看出,该引擎具有低转速高扭力,及高原式扭力曲线之双重特性。



引擎马力曲线是根据测试时所量测到之扭力值绘制而成。图中蓝色者为扭力曲线,红色为马力曲线。





扭力是什么

在我们看到汽车的性能数据时,除了会注意到马力的大小之外,还有一个值得注意的性能就是扭力的大小。扭力为引擎在运转速时所输出的扭矩,讲白一点,就是引擎的出力。扭矩或扭力是针对旋转运动的物体说的,因为引擎的驱动力,从飞轮经过变速箱传递到车轮,都是在旋转状态下。对于驾驶者,能感受到的就是车辆加速的力量,所以我们说一部车很够力,是因为感受到引擎强大扭力所产生的加速力。


如何判读扭力数据

通常我们看到扭力数据都是这样的:14.9kg-m/4400rpm。这表示该具引擎在4400rpm时,会有14.9kg.m的「最大」扭力。一般来说,引擎在不同的转速下,扭力输出会不同,但是以上面的数据来看,不是引擎在4400rpm时,就有14.9kg-m的扭力。引擎扭力输出虽会随着引擎转速而不同,但扭力最主要还是跟引擎负荷,也就是油门踩踏深度有关。所以上面数据应这样解读:当引擎在全负荷/全油门状态于4400rpm时,会有14.9kg-m的「最大」扭力。


扭力输出特性

引擎扭力大小既是指出力大小,当然扭力就与车辆的加速性有关,并且与爬坡、载重能力 (载重能力还牵涉底盘设定) 相关。不同的引擎设计,就会有不同的扭力输出特性,有些引擎是低转速扭力较大,有些高转速扭力较大,有些涡轮增压有全速域大扭力的高原式扭力输出特性。在一般使用状态下,汽车多在市区以低速行驶,或是在高速公路上以高档位做高速行驶,此时引擎多在中低转速下运转,所以低转速高扭力的引擎,最适合一般日常使用。然而,对于常使用高转速的竞技用车,多采用强调高转速大扭力的引擎。

评分

参与人数 1速道米 +20 收起 理由
fissa + 20 辛苦了!

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发表于 2010-7-10 03:25 | 显示全部楼层
正确的讲应该是不交扭力,叫扭矩的。。
发表于 2010-10-20 06:56 | 显示全部楼层
噢学习了
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