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新人报道,顺便问问后平衡杆

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发表于 2010-6-29 21:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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F大和各位朋友大家好,我还是想问问关于后平衡杆的作用。因为我看到目前市场上的改装扭力杆都是前平衡杆+后扭力杆的配合,为什么不用换平衡杆呢?
难道国外的都是用GTI的后桥改的吗?
谢谢赐教了

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参与人数 2速道米 +45 收起 理由
maxfree_gz + 15 欢迎下~~~~
fissa + 30 欢迎新同学!

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发表于 2010-6-29 21:55 | 显示全部楼层
如果尽量保持原车的转向特性。。是应该同步升级前防倾杆的~~
发表于 2010-6-29 21:59 | 显示全部楼层
但如果不喜欢原车不足转向特性,,喜欢类似后驱车车尾比较灵动的操控感觉的,,,就可以考虑后平衡杠加强幅度大,前平衡杠加强幅度小甚至不加强~~但这都有个度的。。。
发表于 2010-6-29 22:08 | 显示全部楼层
比如华龙的稳定杆方案,前杆记得是23吧~~比原厂21加粗约2mm,而后面,除保持原厂18防倾杆,还附加了一条外置防倾杆。。这样后防倾杠就成倍幅度加强啦,,,就是为了赛道上更犀利的操控~~不过要发挥这套组合的100%的特性,也不是一般人能做到的。

所以速道引进的这个组合,其实就是比较温和的~~性能取向。。
ap1.jpg
发表于 2010-6-29 22:15 | 显示全部楼层
不过如果后面是22,前面最好还是有22~24的直径比较好把握~
发表于 2010-6-29 22:58 | 显示全部楼层
eeeeeeeeeee,老大前面的22的还有不?
发表于 2010-6-30 00:32 | 显示全部楼层
回lz,因为这样改,比较舒适,合适大部分车主的要求。
后面扭力杆,硬,是为了车身不会压得太低。

而防倾杆一同加强的话,后面会比较跳,特别是坑坑洼洼的路面。
但是过弯的话,也会更爽。
发表于 2010-6-30 16:34 | 显示全部楼层
我好像前23后22这样搭配的,忘记了
发表于 2010-6-30 22:41 | 显示全部楼层
欢迎射手同学!
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