WRC重新考虑阶段加分 雪铁龙呼吁修改发车规则

KANON

世界拉力委员会主席钱德勒(Morrie Chandler)日前表示，世界拉力锦标赛最快将在明年考虑每日比赛的奖励积分制度。

　　WRC规则现在执行的“超级拉力规则”，允许车手在前一天因故退出后，可以继续参赛，同时，还有的车手为了第二天避免率先发车，故意放慢速度。采用每日比赛加分规则可以让一些车手获益，也能避免故意拖延现象。

　　钱德勒表示，为了让车手随时都发挥自己的最高水平，考虑每天比赛的前三辆赛车均获得3-2-1的加分。

　　钱德勒还说，“车队对这个规则也非常感兴趣。我们的规则改动不应该太影响优胜者的成绩，但这个规则值得一试。重返比赛的赛车应该有争取的目标，就像他们参加第二次比赛。我们目前的规则不太适应比赛。我们现在有很好的机会重新考虑修改规则。”

　　雪铁龙呼吁修改发车规则

　　世界冠军勒布和雪铁龙车队总裁奎斯内尔(Olivier Quesnel)日前向国际汽联提出在下个赛季修改发车顺序规则的请求。

　　去年比赛中，排名前15名的车手在第二天比赛时倒序发车，排名第15的第二天最先发车。

　　这个规则可以阻止车手在前一天故意放慢速度和车队采用车队战术，给车手安排一个理想的位置。由于今年取消了这个规则，所以故意减速的现象非常突出。勒布和奎斯内尔呼吁国际汽联应该恢复这个规则。

　　奎斯内尔说：“这种现象非常愚蠢。明年应该有所改变。我已经正式向国际汽联提出修改。”

　　勒布也表示：“找到另外一种规则是非常重要的。我们需要好的比赛，而不是只谈论战术和让谁当清道夫。对那些不是拉力赛的专业观众，他们可能不会理解发生了什么，为什么总有车队战术问题。”勒布继续说：“我认为今年的规则不好，至少对我来说。去年的比赛是非常好的。对争夺世锦赛冠军的车手来说，第一天总是非常难的，因为要当清道夫，但后两天的比赛非常接近和有趣。”