好事成双：奔驰ML350动力改装

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好事成双：奔驰ML350动力改装

                               
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2.本次主角又是双奔驰登台。不过上次的是R350和ML350。这次的可是纯正的两台ML350.而且这两台车子两颜色也一致。碰巧或许缘分。凑到同一天、但不同地点进行ECU的升级改装工作。也不知道是不是连锁效应。最近升级的奔驰非常多，涉及到奔驰的S\R\ML\GL\G\E等等系列车系。感兴趣的可以去百度或者本论坛搜搜看看。下面看升级图吧。

                               
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4.第一台停在露天停车场的ML350车主在早几年也是做汽车改装业的。当时应该算是进入中国ECU行业的老前辈了。对改装已经有自己的一套成型看法。并且在自己的车子上已经实施了许久了，根据介绍。曾经有自己的一台BORA 1.8T自己进行改装。加大了K04涡轮，bar数上了1.5。这个对于宝来的车子。承受能力已经非常好了。最高速度据说跑到了接近300KM/H。
另一台ML350在车主的那栋大楼地下车库改装。光线不是很足够。所以照片看起来有点发黑，大家凑合着看吧。

                               
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6.米黄色的奈脏的内饰。貌似奔驰车子的内饰颜色基本都是如此。额。。上面两图的对比中。方向盘有点纳闷，为什么一台车露出了桃木装饰。另一台则被全皮的方向盘皮套完全包妥了。
希望有人能指点下这个不同。

                               
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8.对于奔驰的拆卸ECU工作，就显得非常简单啦。不知道是不是奔驰的考虑到人性化设计的问题，对于ECU的放置方式。如果看到ECU直接放置在发动机顶。基本上就可以判断是使用BOSCH  ME  9.7型号的。这种型号的ECU使用的是德国EVC生产的BDM设备来升级改装，我们都知道，这种方式是需要拆卸ECU电脑下来的。所以对于直接放置在发动机顶的设计，真的很舒畅。因此我们也能看到ECU对工作的环境要求真的没有想象中那么高。说完这些，我们还是把ECU赶紧卸下来吧。

                               
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10.拆开ECU盖子，还需要和BDM设备进行接线，链接电脑。然后开始读取数据。
写入数据也是类似的操作，不过是在软件上按“写”进行操作而已。
而在写好数据的时候，对ML350一直都抱着很自信的心态。因为奔驰的车子本身由于车身有足够的重。车主在开车一段时间后，肯定会对动力提出更高的要求。而针对奔驰的车子，我们应该注重在扭力上进行提高，起步和加速显得更重要一些。由于第一台ML350车主在写完数据的时候有事先走一步了。也没来得及试车，在这里也感谢这位曾经涉及过改装业的车主对DT的信任。
第二台ML350我们去进行的试车。推背感已经变得非常强烈，车主说这跟以前的动力已经是天壤之别了。在低速，中段和高速都试了一圈。非常满意，特别是在车子上了2000转以后的动力简直是源源不断。当然，很多升级完ECU后的感觉无法笔墨出来。在此表示歉意。
看提升的数据：提高马力23PS.最大扭矩389/2320-5100rpm.


转载注明DT汽车改装：点击查看奔驰ML350改装ECU