FSD+塞纳H&R的车身高度~弹簧角度与跑偏~有图~~~

czww · 发表于 2010-3-27 20:25

去年上半年都在比谁的更低～
今年都在比谁升得高～～
这。。。。大概是今年的流行吧～

sapbel · 发表于 2010-3-27 20:32

去年上半年都在比谁的更低～
今年都在比谁升得高～～
这。。。。大概是今年的流行吧～
czww 发表于 2010-3-27 20:25

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哈哈,理想与现实

fissa · 发表于 2010-3-27 20:58

去年上半年都在比谁的更低～
今年都在比谁升得高～～
这。。。。大概是今年的流行吧～
czww 发表于 2010-3-27 20:25

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世界变化快啊，，嫩这样的老革命，，，out啦~~

赛纳 · 发表于 2010-3-27 23:49

通过性才是硬道理，否则操控性只是纸上谈兵。

wysheng · 发表于 2010-3-28 00:30

毕减配1020 高度应该是几指呢...会不会跟你的一样,2指多啊

采姑娘的小蘑菇 · 发表于 2010-3-28 10:09

难道要逼我换上塞纳或者毕加索的璜吗
昨天很小的一个减速带
意料之中的划地而过
惹得路人侧目

smalldesk · 发表于 2010-3-28 12:34

不过我觉得这个簧很硬，能够感觉和后面22扭杆硬度相同，那它的硬度超过PS短簧。
chm866 发表于 2010-3-27 01:31 PM

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我同意……

跳蚤 · 发表于 2010-3-28 13:20

学习了

sapbel · 发表于 2010-3-28 13:35

毕减配1020 高度应该是几指呢...会不会跟你的一样,2指多啊
wysheng 发表于 2010-3-28 00:30

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应该一样

sapbel · 发表于 2010-3-28 13:36

难道要逼我换上塞纳或者毕加索的璜吗
昨天很小的一个减速带
意料之中的划地而过
惹得路人侧目
采姑娘的小蘑菇发表于 2010-3-28 10:09

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塞纳的1020~~~

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