撬胎的步骤

采姑娘的小蘑菇

撬胎的步骤
新手上路，经常遇到暴胎的麻烦，所以，学会自己补胎是蛮重要的。由于没有足够的照片，所以我们在这里就只能说明撬胎的步骤。撬胎最好使用专门的撬胎工具，建议使用金属的，塑料的很容易坏（老李说：塑料的在针对较紧的胎和圈时是容易坏的）。如果没有撬胎棒，那我们也可以暂时用平口螺丝刀代替（老李说：这种方法撬破内胎的概率很高，其对外圈损害也很大，不是万不得以，不要用这个方法），但是使用要小心，这里我暂时不做讲解。


撬胎的第一步是放掉内胎所有的气，我们可以用撬胎棒的卡口部分顶住气门心来放气。



让我们开始吧——首先，你要认清楚撬胎棒是使用那个头，用哪面来撬。在这张照片里，我们可以看清楚，使用的是圆的那一端，挖胎的时候，我们是将略微向上翘的部分用来撬的，也就是说，这个部分是等下要进入外胎进行撬胎的。



第一棒的位置是和气嘴相反的那边开始。这是IRC的顶级软边胎，比较好撬。首先要捏住外胎，把它往一边拉，然后将撬胎棒插进外胎底部，再次提醒撬胎棒的使用步骤，现在在照片上看的很清楚了。记得不要将撬胎棒插的太里面，不然可能在内胎上多留下几个洞洞哟（老李说：撬棒也不要插的过深，否则会将另外一侧的外胎一起撬出）

开始撬第二棒





第一棒撬开后，将撬胎棒的卡口固定在钢线上



第二棒的位置和第一棒不能太远，靠近第一棒，步骤和第一棒一样
（老李说：如果第二棒的距离太远，会导致张力太大，不好撬出，且对胎边也有损伤）
撬完后，一样是将卡口卡在钢线上
（老李说：在使用3根的时候可以用这个第二棒也直接卡在线上的方法，在使用2根撬胎棒撬的时候，只要用手压紧被撬出的口子就可以了，所以两根撬棒也一样可以很容易的完成撬胎工作）
第三棒：


第三棒可以比第二棒位置远了，步骤相同

接下来的步骤



如果你用的是软边胎或者一般的外胎，而且不是CR-18一类的圈（老李说：因为这类圈子的圈边过高，所以大多数外胎边会卡的非常紧，撬的时候必须非常小心和费力），基本可以直接用撬胎棒直接浅浅的沿着胎边划上一圈（老李说：划这一圈的时候要注意撬棒向外拉，不要贴着钢圈硬拉，否则容易损伤圈上的阳极电镀），当然，如果可以的话直接用手也行（最好戴手套）。如果仍然很紧，则继续用撬胎棒撬。

接着从钢圈上拿出气嘴。这个步骤要小心点，用两个手指夹住气门芯底部，然后拉出来。记得最好撑开外胎。这里千万不要因为气门没拿出来就用蛮力，那样会损坏气门芯的底部。


最后把外胎向一边用力掰就可以取出外胎

菜鸟上山地齿胎的一些经验,

1,先上好一边,然后上另外一边
2,上的时候要把内胎整理好,不要皱折,自己想办法,用手挤之类的
3,上到后面的部分,就是最后一点比较难弄的时候, 先打点气,把内胎胀起来,也是避免皱折,然后再放气到合适的程度.
4,然后就是用撬胎棒撬了,一步一步的给弄进去.最好用2根,一根用来固定一侧,另外一侧就使劲撬.然后就大功告成了.
5,完了后,打点气,用手挤压外胎,一圈下来,再打气,这样内胎就应该没问题了.

秘籍:冬天冷,齿胎比光头胎,折叠胎更难上,所以我用热水泡外胎,软了过后更容易上!

图文来在 老宋为青岛车友
老李 为青岛捷安特 老板

fissa

小蘑菇看样子是爱好者之一...

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