中国汽车改装产业该何去何从？

fissa

但是问题还是存在的，例如对于改装的政策放宽没有落到实处，仅仅换了一套轮圈、加了一根防倾杆就无法通过年审，让很多改装车迷烦恼不已，加之去年的“杭州飙车门”事件，更给了一些媒体“发挥”的机会，直接导致国内刚刚崛起的改装文化一落千丈，不得不令人惋惜。


严查改装车 即使是提高安全性的改装也是“非法”的

    对于改装的一些限制也有另外的原因，国家在这方面的技术能力出现不足，很多专家不曾涉及这些新兴领域，更无法制定标准。记得在某篇新闻报道中，曾经出现了一段文字：“某专家表示，该车自行加宽了轮毂，换装了非原厂品牌的轮胎，就是非法改装致使惨剧的发生……”。我看到后简直觉得可笑，升级轮毂和轮胎可以增大抓地力，从而提高刹车性能，怎么能说不是原厂就是非法改装呢？！

    那好，既然是“非法”，那必然有“合法”的，什么改装才是合法呢？贴贴纸？铺地胶？这些专家没有给出明确的答案。这就需要那些从事这个行业的人来制定标准，可是这些人往往被视为“不务正业之徒”，因为他们是在“灰色地带”生存的人。无法尽快的落实具体法规，就无法规范市场，问题也就一拖再拖。

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东京改装车展 不亚于世界车展等级

    笔者认为，时代的进步是无法压制的，唯有正确的引导疏通，合理的规划建设才是正确的方法。打压混乱的改装环境，不如引导正确的改装文化。在市场中寻求技术支持，完善各项法规制度，保证改装产品的质量，为市场的健康发展提供法律保护。而改装产业所带的利润同样可观，同时促进国家的经济发展，何乐而不为？

fissa

随着改装文化的成熟、法律法规的健全 中国改装业将迎来春天

    中国的汽车产业起步较晚，汽车文化也不过这些年，我知道一切事物的发展都需要过程，同时我也相信，在未来，中国的改装产业也会像日本、美国一样发达，但是我们希望这个过程可以短一些，再短一些。我们的汽车销量已经世界第一了，但是我们销售的汽车价值呢？还远远落后于美国，汽车文化也是在畸形中发展，放开手脚，不要计较眼前利益，谋求合作，引导疏通，规范市场，大力宣传健康的改装文化，让人们正确的认识改装，指引人们合理改装才是中国汽车改装产业的“自由之路”。

    文章最后，笔者需要再重申一点：“抵制一切形式的街头飙车行为，竞速请移步正规赛车场。尊重自己和他人的生命！”

吃饱不饥

难以上达天听啊...

KANON

写得好
看着我都想跟那帮所谓的“专家”吵架