安全：主、被动兼顾的全方位安全
“尽管奥迪Q5的自重最大（1996kg），但在冷车状态下它的刹车表现也很强悍，只用了35.2米就停稳了。”——《Autozeitung》
“说到ESP系统，Q5有一个新的附加功能，即通过车顶行李架传感器感应车顶是否承载，从而计算出汽车重心是否有所改变。相应地，ESP系统会在临界状况下提前介入。”——《Auto Motor und Sport》
“除了外饰包、技术包和舒适包之外，奥迪还提供源自更高级别车型的辅助系统供选配，例如车道更换或保持辅助系统、配备制动介入功能的车距雷达、视觉和声音泊车辅助系统等等。” ——《Auto Motor und Sport》
P.S. 除此之外，据说Q5在今年年中的一系列碰撞测试中屡获佳绩。先是欧洲NCAP的5星，再是美国道路安全保险学院（II***）的最高得分GOOD，随后又在美国高速公路安全管理局（NHTSA）的碰撞测试中再得5星。一路横扫，甚至被美国消费者保护组织称为“最佳安全车”。期待着明年国产Q5在CNCAP的成绩……
MMI：首款装备第三代MMI车型
“The Q5 is the first Audi with the latest Multi Media Interface, or M.M.I., a screen-based system that controls the function of the navigation, audio, climate and other systems.”(奥迪Q5是首款采用最新一代的奥迪多媒体交互系统——MMI系统的奥迪车型，这套建立在显示屏基础之上的系统可对导航、音响、空调以及其他系统实行控制。)——美国杂志《The New York Times》
“奥迪Q5和GLK的功能使用便利性旗鼓相当，它们的菜单逻辑都很清晰，通过旋钮就可以很直观的操作。”——《Autozeitung》
“全新的MMI多媒体交互系统整合了众多功能，使用上也更加人性化。此外众多的高科技配置也让奥迪Q5更上档次。”——《《《《汽车网》
空间：德国人也觉得空间足够
“缩小外部尺寸并不一定意味着损失，这一点从你一进入Q5便可得知。即便是大高个坐在Q5里也会感到足够的头部空间，无论前排还是后排都是如此。”——德国《Auto Motor und Sport》
“Q5的车身长度和轴距是这一级别中几乎最长的，这也就保证了它的乘驾空间在同级别车型中能够独领风骚，优势明显。——《名车志》
储物：装大件物品是强项
“装载一些大件物品是奥迪的强项，只有Q5可以选装可向前滑动10cm的后排座椅（200欧元）以及可折叠的前排副驾驶座椅（150欧元），所以可以轻松容纳超长的物品。Q5的行李箱空间也是最大的，不过比起GLK 544kg的载重能力，Q5足足少了100kg。”——德国《Autozeitung》
做工：豪华汽车中另一个“苹果”公司
“As I admired the interior, I was struck again by how Audi has become the Apple of luxury cars.”(在我对奥迪Q5的内饰赞不绝口的同时，再次震惊于奥迪精湛的工艺。奥迪俨然已成为了豪华汽车产业中的另一个“苹果”公司”)——《The New York Times》
“奥迪一直视产品品质为生命线，Q5的做工精细材质也很高档。当然宝马和奔驰在这方面也不差，只有空间略逊色。”——《Autozeitung》
“From the driver’s seat, you just have to love the surroundings, the smooth contouring of the almost seamless leather wheel, the deft designer touch with the metal trim around the burled-wood accents, the neat detailing of the door panels right down to the slickly integrated stiffener molded into the top edge of the storage pockets.”(坐在驾驶者的座位上，您一定会爱上周围的一切，几乎无缝的皮质方向盘的光滑轮廓，木材装饰的金属外框构思巧妙的时髦触感，以及门板上精心装饰的一直延伸至储物格上沿的内衬细节。)——《Car and Driver》
“Q5的内饰延续了奥迪惯有的风格，美观整洁的布局和细腻考究的工艺让人赏心悦目，车厢内每一处拉手和按键都扎实可靠，具有极佳的手感。”——《越野》
其他：老外关心的是环保，而我们更关心油耗
“汽油版的转向感觉比柴油发动机车型要自然，再加上汽油机版标配了7前速双离合变速器，假使以最快速度切入到最高挡位，那么百公里油耗能降到8．5升的水平”——《座驾》
简单摘抄了几段国内外关于Q5各方面的评论内容。虽然我还没有机会真正接触到Q5，但从他们的文章中，让我对Q5各个面的了解越发深入。
而且，从这一年来我所收集的资料来看，无论是已经彻底摸透它的老外，还是有幸出国“尝鲜”的国内记者，都对Q5褒奖有佳。
最后，再引用一句《Motor Trend》的总评作为结束语吧 ”If you love flogging your sport sedan but want more utility, this ones for you. From styling to performance, the Q5 is unmatched. The investment is high, but so is the return!”（如果你愿意经常把你的运动型轿车推至极限，并且又希望它能多一些用途的话，就选择Q5吧，漂亮而且性能出众，Q5无车能敌。可能奥迪对Q5投资很巨大，但是它绝对物有所值！）
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发表于 2009-10-30 02:47
楼主
发表于 2009-10-30 14:54
