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楼主: 午夜烟灰

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发表于 2009-10-12 23:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 大毛球 于 2009-10-12 23:04 编辑

离合传递的扭矩过于强大,而变速箱体不够结实的话,没准也会出问题哦……

几个簧倒不能说明什么问题,拿法雷奥的1.6离合来说,看上去4个簧,不过人家是大簧套小簧,接合起来“咚!”的一下很干脆。现在换的国产黄石离合片虽然六个簧,感觉就不如法雷奥的利落。好怀念法雷奥的感觉啊。

另外从原理上看,离合器可以看成是另一种形态的刹车片,原厂离合和改装街道离合也许视觉上差异不大,但是在摩擦片工艺配方上的区别,可能有着不同的热衰退系数。改装离合片更能胜任频繁的高速换挡而仍然能传递有效的扭矩,而原厂离合则可能面临传递能力衰退的问题。
发表于 2009-10-12 23:04 | 显示全部楼层
压盘上的爪也很重要。。。摩擦片我也是黄石的。。确实一般!
发表于 2009-10-13 12:06 | 显示全部楼层
我觉得原厂的已经够用了
发表于 2009-10-13 12:37 | 显示全部楼层
看样子不太行!
发表于 2009-10-13 14:48 | 显示全部楼层
其实我一直想搞套准赛道型的来试试效果如何的。。。
发表于 2009-10-13 17:37 | 显示全部楼层
支持将PSA继续改装下去的做法
发表于 2009-10-13 18:01 | 显示全部楼层
那是一定的
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