流用改装高速水箱风扇

fissa · 发表于 2009-10-6 23:15

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马达功率判断需有专业常识，安装略有难度，不易DIY。

其实改装高速电子风扇的散热功效无庸置疑，问题是市售高速电子风扇通常都不便宜，因此流用一些原厂性能车的高效率风扇，就成了省钱一族的关注焦点，而选择这些原厂性能车风扇有一个共通性，就是尽量挑涡轮车的风扇，原因不外乎涡轮车的温度明显较NA车高，因此这些风扇通常会分高低两种转速，好让风扇可在80 ～90度时用一般转速，超过90度就切换成高转速。其中Volvo S70/S80、Impreza GC/GF的外汇、中古风扇最常被收购。基本上，两者的风速差不多，不过Volvo的风扇本体材质较坚韧、风扇直径也略大一些，常被流用于BMW，而Impreza GC/GF的风扇虽然看起来有点单薄，但能轻易安装于狭窄的引擎室，是NA车改涡轮的最爱。而这些几款车的原厂水箱新品都要5000元以上，但中古品只要3000元以下，相当值得投资。

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不过3000元对部分车主而言，可能还是稍微嫌贵了点，因此笔者特别请教多间专玩涡轮的改装厂后，终于被我们问出：「如果预算真的很有限，连中古Impreza风扇都买不起，涡轮车最起码该流用、Cefiro A31、A32、Sentra 180的风扇」，这三款车虽然不是涡轮车，但风扇却的转速却相当高，而且尺寸颇大，对应原厂SR20DET打1.0bar还算够用。

fissa · 发表于 2009-10-6 23:16

Impreza水箱风扇相当受到欢迎的主因在于它的转速高、可切换高低速，以及方便安装的薄型化本体。

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如果你是七年以上的日系车，流用Impreza或Cefiro的风扇是颇具C/P值的做法，但若你是双B车系Volvo S70/S80风扇的质感会比较相衬。

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如果你不排斥副厂制品的话，网拍3000元就能买到全新的16吋高速风扇，出风量比工业电扇还强，值得推荐喔！

fissa · 发表于 2009-10-6 23:18

摘自車訊網，供大家参考！

赛纳 · 发表于 2009-10-7 00:36

塞纳风扇也是高低转哦。

HEMI · 发表于 2009-10-7 09:52

如果你不排斥副厂制品的话，网拍3000元就能买到全新的16吋高速风扇，出风量比工业电扇还强，值得推荐喔！
这个不错

fissa · 发表于 2009-10-7 21:49

台币

tan556 · 发表于 2009-10-12 17:29

F大。。。吃螃蟹

fissa · 发表于 2009-10-12 19:59

嫩太没有小白精神了啊、、、

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