2009CTCC第三站上海 华龙车队回顾

基本色

激烈的争道场面

                               
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华龙车手麦家乐

                               
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　　7月25-26日，09年全国房车锦标赛第三站在上海F1赛车场举行。上一站比赛中呈现上升势头的华龙车队在赛车底盘的调教上遇上技术问题，影响了车队在排位赛的成绩，三名车手麦家乐、苏华龙和潘德俊只得到第13、15和17位的发车位置。不过在周日的正式比赛中，华龙车队发挥出高昂的斗志和永不放弃的精神，麦、苏、潘三名车手在激烈的比赛中越过重重障碍，最后分别以第七、第九、第十的名次完成赛事，为车队再添两个积分。

　　车队技术总监李伟文说：“我们的赛车在动力上不落后于对手，但是在悬挂的设定上遇到了一些麻烦，影响了赛车的操控性。现时CTCC参赛车队的水平都非常接近，任何些微的欠缺都会对成绩造成明显的影响。我们需要更多的试车时间来调教悬挂设定，可惜这却是我们最缺乏的。”

　　排位赛的失利没有影响到华龙三名车手的斗心，在比赛中三人见缝插针、分寸必争。比赛开始后第二圈，麦家乐便抢占第十位，队友苏华龙和潘德俊紧随其后，到了比赛中段，三名华龙车手都进入了前十。其中潘德俊曾一度进占第六位，并向第五位的对手发动猛烈进攻。可惜由于比赛过程中多次与对手发生擦碰，赛车受损严重，需回维修站紧急抢修，重回赛道时，名次已落后几位，最后只能以第十名完赛。

　　另一名车手苏华龙的境遇也好不了多少，在起跑后第一个弯道就与对手发生车体接触，还差点被挤出赛道。在其后的比赛里又因和另一对手发生碰撞而失控冲出赛道，损失了不少时间，最后苏华龙在力追下获得了第九名的成绩。麦家乐是车队里遇到碰撞事故最少的车手，但赛后可以看到他的赛车左侧车身和后保险杆都严重受损。由此可见比赛是多么激烈。

　　车队经理曾伟芳说：“对于观众来说这是一场精彩刺激的比赛，但对车手来说这更像是一场碰碰车比赛。对手的实力都非常接近，在比赛中因争夺位置而引起的轻微碰撞是很难避免的，但这次一些对手的动作显然是有点过分，让我们三台赛车都伤痕累累，这样的话以后的比赛我们要准备更多的车身部件了。”

　　车队老板兼车手苏华龙说：“在高水平的、实力接近的房车赛里，不可能没有挤压和碰撞的情况出现，但只要是纯粹为比赛而争道，而不是以故意的、不顾安全的动作来撞击或拦阻对手，那是可以接受的。”“试车时间的问题其实是预算的问题，我对我们的技术团队有信心，只要有足够的试车时间我们一定可以把悬挂调教到位的。赛车运动是充满挑战的，这些难题正是挑战的一部分。我们会努力克服面前的困难，不断提升车队的竞争力。”

期待本周末北京站能有更出色的表现

maxfree_gz

这个是不是应该发去“赛场”的板块？
今天看了北京站，跑了一个第六和第八，都不错哦。
不错不错。

advisory

潘德俊 香港著名车手

PEUGEOT

为虾米是307的...?

双刃剑

2000cc组标志307
不过在这个组里陆家的雅阁还是最快的
华龙的车上看到了AP DUNLOP KONI PEUGEOT PIPERCROSS TOTAL。。。。。。

fissa

两个车队的雅阁都超快。。。。

czww

驾驶室边上的管子是干嘛的？换气？进气？OR。。。。？

hawk1944

同问，管子干嘛用

fissa

没空调~~~进气吹人的、、、