飞度加强杆件改装问题求教

GK52GR9 · 发表于 2022-4-18 17:00

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现开着GK5 CVT，试驾过GR9 CVT，感觉GR9在底盘质感和转向手感方面提升还是比较明显的，计划卖掉GK5换GR9 868版。虽然官方数据上表明GR9车身刚性比GK5提升了7%，但还是希望通过杆件加强一下车身刚性，主要实现行驶更灵活、变道更稳、底盘更整的目标。
计划加装的清单如下，大神们看下有没有问题。

序号	改件	规格型号
1	轮胎	倍耐力 P1 195/55 R15
2	加强杆件	CIDEP 刹车总泵顶
3		CIDEP 引擎仓拉杆
4		CIDEP 前下底拉杆
5		CUSCO 井字加强件
6		CIDEP B柱底部拉杆
7		CIDEP 后下底拉杆
8		CIDEP C柱拉杆
9	其他	后轮叶子板内衬
10	其他	原厂后喇叭

1、加装以上杆件以后，会不会造成底盘过硬、乱蹦乱跳？应该增加哪些或者减少哪些？
2、轮毂暂无想法，主要是因为多数轮毂都是6.5J/ET38、6.5J/ET35，ET值偏离比较大，担心影响悬挂设定，懂行的大神指点一下。
3、S档的动力和引擎声已经满足了，不用劝我改动力哈。

dacris · 发表于 2022-4-18 20:54

不是据说要出手动了么，不再等等？

GK52GR9 · 发表于 2022-4-19 09:03

dacris 发表于 2022-4-18 20:54
不是据说要出手动了么，不再等等？

可能性大吗？我猜是因为5MT版本很难定价，根本没有利润，所以取消了。

GK52GR9 · 发表于 2022-4-19 14:50

哪个兄台指点一下

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