奥迪A4L45T刷ecu释放运动潜能驾控更随心

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　奥迪自1988年正式入华30多年，30年时光让中国消费者从认知到了解奥迪品牌，至今为止，奥迪仍是消费者认可的豪华品牌之一。而中国市场毫无疑问是奥迪最大的单一市场，抓住中国消费者的心，就意味着抓住整个中国市场。其中奥迪a4l是奥迪这个品牌里头最重要的车型，他是价格区间是最符合现在主流市场的，所以他的销量也直接影响的奥迪整体的销量的计划。今天作业的主角就是这台新款的奥迪A4L45T。





对于以运动见长的车型来说，动力方面的搭配一直是一个很热衷的话题，A4L45T搭载了第三代EA888 2.0T高功率涡轮增压发动机，采用了最新的混合喷射技术，最大功率185kW(252Ps)/5000-6000rpm，最大扭矩370Nm/1600-4500rpm，与之匹配的是7S-tronic双离合变速器，并搭载了quattro全时四驱系统。值得一提的是，由于采用MLB evo模组化底盘，在轻量化和动力响应上的改变有着非常明显的改变。对于一款运动车型，除了年轻时尚的外观动力的表现也是最为看重的一点，实际对于一款2.0排量的车子来说，这样的动力搭配足够家用，但是更佳的动力与操控的表现又是谁能拒绝的，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控一对一定制的刷ecu是个不错的选项！



首先对全车系统进行检测，确保车辆在健康状态下优化，之后安装路试的设备进行路试的log信息采集，为国外的程序商提供最为准确的车辆运行信息；



最后通过专用的设备，读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log信息、车辆配置的燃油、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性与稳定性。

一阶段的ECU升级并没有改动任何硬件，只是优化程序，发挥发动机的设计替能，优化是建立在保证使用寿命和安全的基础上的，同时也会保留绝对安全的空间。由于是针对原车的特别调校，并且经过严格测试，因此不用担心刹车问题和保养问题，也不会增加用车成本。相反，由于燃烧更充分，可以有效减少积碳；由于动力的提升，车子变得更轻巧，引擎更轻松；而且电脑变得更聪明，运算更精确，传感器变得更灵敏，可以提前发现潜在的故障，对车子的保养有很大的促进作用。ECU升级是在原程序的基础上进行的，所以会保留原厂的一切电子设备功能，不影响原厂计算机的诊断，当然更不会影响原厂的保修和保险的执行，新车就能升级。ECU升级是永久的，除非电脑损坏，否则程序是不可能消失的。升级前我们都会对原程序进行备份，升级后客户可随时要求还原程序，安全可靠。
       因此只要您找到正统的程序商，合理的优化与养护车子，ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外，刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程，我们不能麻目的拒绝，带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。




整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统， 通过专用的设备检测后再次进行路试的log信息采集，校订程序优化的合理性。

实际路试效果汇总如下：

一：起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有，加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到不错的改善；

二：换挡逻辑更加清晰聪明，换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；

三：声浪更加的低沉浑厚，低功率奥迪A4L刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。



改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!