要舒适的效果就不可能把车身降低了是吗？

liuyang520 · 发表于 2019-3-4 00:35

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凯旋我嫌弃他的车身高，但又不想失去原车的减震舒适，就是不喜欢硬邦邦的减震哈哈，大侠们请赐教…

liuyang520 · 发表于 2019-3-4 00:36

liuyang520 发表于 2019-3-4 00:35
凯旋我嫌弃他的车身高，但又不想失去原车的减震舒适，就是不喜欢硬邦邦的减震哈哈，大侠们请赐教…

参考图

fissa · 发表于 2019-3-4 01:28

其实也不是绝对的，主要还是看你实现降低的手段和降低的幅度～

BlackGold · 发表于 2019-3-4 10:15

降低还要舒适，得付出代价，暂时没有好的方案。
总体而言降低换避震和弹簧很难兼顾舒适

西米宿 · 发表于 2019-5-5 09:42

我改的是KYB前减+TEIN短簧，206RC扭力杆+蒙诺后减，前1指后1指半，舒适性比原厂好很多，而且过弯侧倾小。

温和青年 · 发表于 2019-10-7 10:39

西米宿发表于 2019-5-5 09:42
我改的是KYB前减 TEIN短簧，206RC扭力杆蒙诺后减，前1指后1指半，舒适性比原厂好很多，而且过弯侧倾小。

这个高度，平时磕底盘和轮胎不？

jimmyrli · 发表于 2019-10-7 13:29

温和青年发表于 2019-10-7 10:39
这个高度，平时磕底盘和轮胎不？

通过性就不要考虑了，肯定不如原厂状态。

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