国产货就是牛(胎压监测)

215144928 · 发表于 2018-1-15 20:55

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上次买了个胎压表，B大说没数字的胎压监测好用，之前因为倒车难装了个安卓屏，最近又扎了两次胎，所以考虑装一个胎压监测。淘宝随便买了一套安卓导航专用的内置，278块钱，花了100安装加动平衡。安卓车机导航开机后app自动会启动，可以设置报警数据，特意放气测试了一下，屏幕会提示报警，原车喇叭也会发出报警声。就是占用一个usb接口，反正有两个接口也无所谓了，今天洗车让工人把四个胎压都打到2.5，还是很准的，就看使用寿命了。世嘉这车也没206适合改，再加上我的是4AT，就打算好好维护，把它开到报废，话说右侧的避震顶胶和平面轴承又不行了，世嘉这个位置真是容易坏啊。

215144928 · 发表于 2018-1-15 21:01

还有前车的刹车盘也快要换了，打算换盘和皮还有钢喉和刹车油，夏天的时候原厂的刹车片被我开冒烟了，打算换耐高温的刹车片，油耗也是杠杠的，200块钱都开不到300公里

fissa · 发表于 2018-1-15 23:33

是牛~··有胎压也就算了，居然还有胎温~··

BlackGold · 发表于 2018-1-16 09:26

本帖最后由 BlackGold 于 2018-1-16 23:56 编辑

我的也有胎温，其实日常不用太在意胎温，日常还是胎压更重要。
我留意过，冬夏季节的冷胎至热胎温的变化一般在9-10度，
一旦胎温稳定后，不会再进一步上升。

赛道就不清楚了……

冬天(以武汉为例)：冷车5-12度(地库停车)，热胎后12-19度。(胎压变化是2.3-2.4变2.6-2.7)
夏天(同上)：冷车20-35度(地下及地上停车)，热胎后30-45度。(胎压变化是2.2-2.4变2.5-2.6)

还有，烧胎并不能提升胎温，只能提升胎面温度加速老化。
提升胎温最好是快速直线长距离行驶。
胎温上来后，抓地力会好点。

(还是继续推荐大家有条件都装内置式监测，国产大牌就行，比较准，开车买菜也安心。)

感谢F大提醒纠错：此处胎温指的是轮胎内部的环境温度，而非指轮胎橡胶发热量。

wjm567 · 发表于 2018-1-16 12:18

主动行车安全设备，这个要顶

doubleji817 · 发表于 2018-1-16 13:36

上座要加F大的避震垫片

215144928 · 发表于 2018-1-16 16:05

doubleji817 发表于 2018-1-16 13:36
上座要加F大的避震垫片

到年后一起换了，到时候避震顶胶、轴承和刹车一次性搞

fissa · 发表于 2018-1-16 21:10

BlackGold 发表于 2018-1-16 09:26
我的也有胎温，其实日常不用太在意胎温，日常还是胎压更重要。
我留意过，冬夏季节的冷胎至热胎温的变化一 ...

这个温度应该还是胎内空气温度~·和胎温还是两码事吧？

BlackGold · 发表于 2018-1-16 23:30

本帖最后由 BlackGold 于 2018-1-17 00:00 编辑

F大提醒的是，我混淆了这两个概念(胎内环境温度和胎体材质温度)。

下图是搬运的胎温(橡胶温度)和抓地力线性图。
单位是华氏温度，需要转换成摄氏温度。

华氏温度180-200度=摄氏温度82.22-93.33度。(街道上很难办到)

搬运地址：http://m.prospeed.com.cn/116319921

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