西安车乐汇汽车音响尼桑途乐改装德国艾索特三分频汽车音响+美国捷力低音

汽车音响改装

日产尼桑途乐汽车音响改装
要说最近卖的最火的一款车型是什么？当属尼桑途乐了~购买尼桑途乐的车主，均属于爱自驾、爱玩、爱越野一族，山高水远，一路前行，伴随的不只有无止尽的路，更有好音乐伴随！冠军声音德国i-sotec 艾索特搭配。

途乐音响原车音响是两分频系统，总共六只喇叭，对于这么大的一个车内空间来说是远远不够的，声音太单薄，想想以后的山高水远，没有好音乐的陪伴那是多么的枯燥无味，在不改变原车原貌的情况下，无损安装升级三分频，增加一对中音来提升声音的厚度和细节。
【为什么要选择三分频？】
三分频系统对喇叭单元的要求相对较高，相对两分频增加了中音单元，减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量，它们的负担轻了，失真就小了，声音就显得轻松通透，而且声音清晰度也有较好的表现。而“合作融洽”的三分频系统，各自在相应的频响范围表现最自然真实的声音，如听交响乐，你有如身处演唱会的现场，能感受各个乐器的位置都有清晰的呈现 ，也难怪那些骨灰级的玩家总喜好拿“交响乐”的碟子来测试系统的性能——大家都知道交响乐对器材的要求相当高，特别是高、中、低各频段量感的分布与控制力，声音整体的线性表现，交响乐的临场感是否真实，对于一套器材而言都是很严苛的考验。一套好的三分频系统，凭借其天然特点，可以自然流畅地把交响乐演绎得真实自然，无论是声场的深度及开扬度，还是中频的量感和应有的细节，都可以一一得以表现！

日产途乐汽车音响改装配置：
原车主机
解码：魔立方DSP8八路DSP解码一台
前声场:德国艾索特参考级RE165.3三分频一套
后声场：丹拿232入门级两分频一套
功放：魔立方P4四路4*125W 功放一台
功放：意大利史泰格K4 01四路功放一台
低音：美国捷力10寸超低音一只
线材耗材：德国艾索特音频线
工艺：后备箱低音倒模/功放安装工艺
施工店家：西安车乐汇汽车音响改装店
前门三分频半主动设计，八路功放和八路DSP解码输出全部用完。

德国艾索特高音原车位安装。

技术团队精心手工制作三分频原车位安装垫圈。

不但有完美的颜值，西安车乐汇改装过程细节也是核心，也是西安车乐汇严格要求的！只有好的安装，才会让器材有好的声音！所以，不管是隔音还是布线，都有规范的流程！

高水准的尾箱制作工艺，精致细腻，低调却不简单，前提是需要一家专业的改装店完成制作。

在西安车乐汇改装的每台车都是一部作品，凝聚着充足的经验以及团队的智慧~

途乐低音喇叭安装依旧选择在后备箱左侧，西安车乐汇技术团队按照原车的空间完美手工制作出一个科学标准的密闭低音箱体，并且在箱体周围用止震隔音材料加强了止震效果，确保超低音效果的同时不会让共振产生！
【三分器材、七分安装，三分安装、七分调试】一套完美的汽车音响系统除了器材的选择搭配，还有安装，最核心的还属调试，汽车音响调试就如大师作画，因为大师的无价智慧，才让一张白纸有了价值。音响改装道理同样如是，市场从来不缺器材，不缺价格，唯独缺的是一份匠心和调音者的极致技术智慧！