程飞：速度方面我们能在巴林获胜

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尽管在机会大好的情况下因撞车事故而错失在上海主场获胜，程飞相信耀莱成龙DC车队就赛车速度而言，依然有机会在巴林的收官战上获胜并夺取年度冠军。

38号赛车在董荷斌的控制下领跑LMP2组进入最后一个阶段，而且对第二名的争夺对手Rebellion 31号赛车拥有相对可观的优势。然而在超越G-drive 26号赛车的过程中，两车发生了碰撞。虽然38号车能够继续比赛，但四条刚换上的轮胎受损严重，从而无法正常发挥速度，不可避免地被布鲁诺•塞纳掌舵下的31号赛车超越，最后以第四名完赛。

比赛结束后，塞纳、尼古拉斯•普罗斯特和朱利安•卡纳尔所在的31号车组在LMP2组车手年度积分榜上反超董荷斌、奥利弗•贾维斯和托马斯•劳伦特的38号车组，带着4分的领跑优势前往收官战巴林6小时。

主场作战的DC车队卷入了大量事故 ，显示比赛开始后在通过1、2、3号组合弯角时，因为Rebellion 31号车与26号车相撞，负责38号车第一棒的劳伦特被挡住了去路，掉落了很多排名。此后，特里斯坦•格文迪在第一阶段驾驶37号车时，在为第三名的位置而战事，发生了两次碰擦事故。而38号车在与26号车相撞前，已经被马诺的24号赛车顶撞。这两起事故中，38号车的对手都受到了赛会的处罚。

“非常遗憾，”DC车队创始人兼车手程飞在赛后对Motorsport中文网说，“我们这次改进了此前最大的问题——比赛速度。可以看出，如果没有两次事故，我们可以赢得比赛。”

“车队状态非常强势，但是非常、非常遗憾，两辆赛车都卷入多起事故——这也是赛车。当然这场比赛，每个人对我们都很凶。38号最终还是完成了比赛，而37号拾回了一些分数。到巴林，我们需要解决如何保护38号的问题。”

“只要38号能获得胜利，就可以拿到总冠军。在上海如果可以拉开积分，那么会更好，但无论比赛结果如何，不会改变我们备战巴林的态度。”

Rebellion 31号车组近期状态正佳，已经取得了两场胜利，而且整个赛季除了在勒芒之外，都以前三名完赛，可靠性和稳定性方面更加出色。而从积分领先到落后，无疑让DC车队在巴林面对背水一战的压力。

“这两个星期里我们一定要专注，所有人都会回到英国驾驶模拟器，与工程师一起进行比赛备战，”程飞对Motorsport中文网说，“我们会有压力，但也不能忘记为什么我们来到了这个位置，因为我们是有能力赢下比赛的。只要调整好状态，在巴林就不会有问题。”

只求巴林没有事故

最后一个小时里，眼看被身后的赛车不断缩小差距，董荷斌只能回到维修去更换轮胎，让出了原本岌岌可危的第二的名。对于比赛结果，他感到非常失望，更为38号车两次被撞而愤愤不平。

“毫无疑问，这是令人沮丧的结果，”董荷斌对Motorsport中文网说，“比赛的开局就与设想的不同，托马斯在开始后掉了很多位置，但是他很好地追了回来。我的阶段和贾维斯的阶段都很好，让我们有机会赢得比赛。”

“不幸的是我们的赛车两次被撞到，一次是24号。我想他们可能压力太大。我显然快很多，已经很干净地超了过去，他（本杰明•汉利）就直接撞到我后面。我们损失了很多时间。”

“第二次是G-drive的尼克•穆勒。也许我是有些激进，他处于进站圈，而我刚刚换上新轮胎出站。我们在过弯时发生了碰撞，导致我打转，而且四条轮胎很严重地受损。之后我尽全力，但是轮胎受损以后很难跑得更快，很难驾驶。”

董荷斌对Jota Sport运作的38号赛车的速度绝对信任，只求在巴林的比赛不会卷入意外事件。

“在某种情况下看，第四名还是积极的，但是想到我们的速度足够赢下比赛，不由很遗憾。到巴林，事情很简单，我们需要在那里获胜。这场比赛之后，即使遭遇所有的不幸，我们知道什么是可能的。如果巴林是一场干净的比赛，比赛速度上应该可以拿到第一名。今天证明了这点，我们需要确保在巴林不会重蹈覆辙。”