标准汽车音响改装及隔音案例：聆听圣驾马自达CX4无损升级TOMCLUB汽车音响+隔音案例

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大多数车载音乐给人的感觉就是不够真实，而想要在开车的时候听到能够打动自己的歌曲，一套完整且有品质保障的音响系统及隔音是不可缺少的。今天我们且来看看这辆马自达CX4是如何完成汽车音响改装及隔音的吧！



马自达CX4配置清单：
处理器：DSP8
前声场：TOMCLUB 两分频喇叭
后声场：TOMCLUB 同轴喇叭
功放：TOMCLUB CA1704
低音：TOMCLUB 超薄低音
隔音：聆听圣驾加强版四门隔音+尾箱隔音+底盘隔音
第一次升级音响的车主可以选择这套改装方案，既不用花很多的钱又能体验到完美的音质。






四门隔音分为内外两层施工：门板内层隔音，能有效阻止门板与外层钢板之间震动，引起的共振噪音，也让钢板变得更加厚实；门板外层隔音不仅有效的降低共振和风燥的产生，同时提升车门的密封性，形成一个类似箱体的空间有效帮助音响效果的发挥。
隔音后的车门钣金变得更加扎实，钣金间犹如一个“音箱”，大大的提升了车门音响的音效。为了进一步增强车门隔音效果，我们对车门内饰板也进行了隔音升级。轻轻的一层吸音棉，在不增加油耗的情况下，不仅可以减少钣金与内饰板之间的摩擦共振噪音，还可以吸收过滤多余的外来噪音。






喇叭线的焊接、防水、固定一步到位。






由于喇叭几乎是原位安装，安装完成后并不影响车的外观风格。




底盘隔音是阻隔路噪及颠簸噪音的主要部位，采用一层止振，一层隔声吸声棉来施工，这两种材料搭配使用效果极好。



尾箱是一个相对密封的箱体，噪音在此会被来回反射和放大，产生回音与共鸣，无形中加大了噪音的音量。一层止振板，一层吸音棉来强化尾箱的钣金，减少振动及共振及其所引起的噪音。



主保险按照竞赛标准去接驳固定，细节决定一切。





处理器、功放、超薄低音均安置在座椅底，在不影响座椅移动的情况下，充分利用日系车的空间。



所有音响器材安装完毕之后，进行整车复原，然后进行细致的音响调试。音响改装，高水准音质效果藏于内、而不不显于外！一切唯有细细聆听！

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