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Vol.12 蟹爪朝天
第三章 走向完善
第七节 刹车技术（六）
原文翻译
引擎制动在后驱车上的作用比我们想象的要大。
减弱引擎制动后车辆的制动效果会差很多。在高速弯中，引擎制动会消耗很多附着力。引擎制动越多，重心越向后轮。在刹车时这会让重心更平衡。
能量回收系统也会对车辆平衡和性能产生影响。刹车时回收的能量可以通过方向盘上的按键提供短时间内更好的动力。
关于原文的讨论
引擎制动只作用在驱动轮上。所以不同驱动形式的车会产生不同的引擎制动效果。
前驱车引擎制动的目的主要是保护刹车温度，减少刹车盘片磨损，这在耐力赛中非常有用。
后驱车的引擎制动会让车尾下沉，增加后轮附着力。
使用引擎制动时一定要注意转速和车速，防止松离合时转速过高造成引擎损坏。特别是连续降档制动过程中，每次降档的间隔不能太小。
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以下摘自互动百科
发动机制动优辑
一是由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性； 二是有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用； 三是车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。 发动机制动注意点
先说说车速的降低我们就要相应的降挡才能有效的发动机制动，这里新手特别要注意，就是换挡的时候容易发生事故。再说发动机制动刹车灯不会点亮对后车没有提示更易发生事故。 再说说发动机制动是不是保护发动机省油呢，发动机制动就是车轮克服发动机阻力的制动，发动机只要运转都会磨损费油就不存在什么保护发动机和省油了。国外进口车型也会有省油的方式。不过发动机制动倒是可以增加刹车片的寿命。 当然不能说发动机制动就没有用了，在长距离的下坡路段为了减速采用这种制动是最好的方式。不过这些都要建立在你能熟练的应用发动机制动的基础之上。 路况与使用编辑
那么，在实际操作中，我们该怎样合理利用发动机制动呢？ 1、 在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。 2、 在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时，必须利用发动机制动，结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能，甚至失去制动作用。因此，遇到这种情况，应适当停车休息，待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。
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发表于 2017-10-3 13:09
发表于 2017-10-3 13:17
楼主
车展有什么好报道的？
。我们店展位租金23万，这两天十几个订单，老板也只能安慰自己权当做宣传了吧。