恭请小车明师傅以及喜欢赛车的道友进来指导技术，关于“跟趾”的平顺性。

39039

我分析这个问题可能这么看更合适——

　　以前的无同步器的车需要两脚离合，就是为了在退空档的时候才需要间歇离合一次，并轰油把一轴转速提起来，从而实现1、2轴转速同步，实现入档。

　　现在有同步器的 ...
大毛球 发表于 2009-5-27 00:22

                               
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谢谢如此耐心的解答!

ST豪豪

住要来说``就是307的油门反映慢了``补油不上``所以不稳了吗？？？我玩过夏利2000```初学就没有这个问题啊...

fissa

嗯~~学到不少~~大家继续！

天天

建议毛球去看看CIVIC的跟趾法,和FR的车有点区别的

大毛球

给个链接吧，不然我去哪儿找这个FF车的跟趾视频啊

绵羊7906

嫩转速拖得太低了，我一般3000就会动作了，顺的时候基本没感觉，自己不紧张可以做到90%成功，就是没机会上赛道试！

绵羊7906

确实，我看网上的视频，车手们基本都是脚跟轻轻触一下油门就可以了，而我开206则肯定是用脚跟深深的踩一下转速才上来的。
大毛球 发表于 2009-5-26 01:01

                               
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嫩都掉到1500了，当然了！ 在3000左右试下，因为做的时候刹车一直保持，动作完成后一般刚好在3000多转，扭力正好最大！1500就是个平时换挡的转速，这时嫩大脚补油，不是弄巧成拙了吗？

还有向前窜说明嫩之前主要靠发动机在慢慢拖，不是靠刹车在制动，制动力小了，这个动作我一般一两秒做完，踩轻了做不了！

大毛球

呵呵，好经验先收录、学习了。不过绵羊兄有一点搞错了，我文章开头说的是从4500练习降档，跌落了1000-1500转时跟趾（保持在3000转以上），而不是跌落到1500转哈。

DEREK

电子油门的确，慢0。5-1.0秒，塞纳的好一点，还是1.4响应直接

DEREK

实在要玩可以改成拉线式的