丰田将将携雅力士Yaris WRC拉力赛车强力回归WRC世界拉力锦标赛，他们把一个似乎是在自于国际空间站的巨大后尾翼安装到赛车上。此次WRC拉力赛将于1月19日至22日在蒙特卡罗开锣。日本汽车制造商最后一次参加WRC是1999年。 根据最新的WRC规则，Yaris使用涡轮增压1.6升四缸发动机。该发动机能产生375马力（280千瓦）和超过314磅-英尺的扭矩（425牛顿米）。搭配六速顺序变速箱和全时4轮驱动系统发送动力，该系统在两个轴上都配有机械差速器，并且具有中央差速器。制动器采用液体冷却。  丰田花费了大量的时间完善Yaris WRC赛车的空气动力学。该设计包含复杂的后视镜支撑与侧门水平元素，用于引导机器周围的空气。真正的魔法在后面！双尾翼位于后车身最尾部，以汽车在路上产生大量的下压力。为了获得更多的帮助，巨大的扩散器安装在车身的底背部。  除了两位芬兰车手，丰田还请来了WRC传奇TommiMäkinen作为车队主席。 “新规则允许车队在研发方面拥有更大的自由，虽然我们还没有探索所有的可能性，但我们可以说，这辆车是可靠和快速的，”他说。  新的福特嘉年华WRC赛车和现代i20将成为Yaris在WRC本赛季的竞争对手。他们看起来比较平均，肯定没有丰田这样狂野的空气动力学装置。  |
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