买菜车也折腾--标致408DIY小改装

前文说过，我一直认为PSA底盘技术的黑科技就是各种胶套。

于是更换运动部后桥胶套也就排上了日程。

这个活是在朋友的小修理店干的，朋友和我一起干活。

由于后桥比较脏， 搞的手上全是泥和油，就没拍什么照片，配了些示意图，说清楚过程就行了。

运动部的后桥胶套，蓝色。

408原车的胶套结构大致是这个样子的，只有垂直方向的支撑，水平向的支撑几乎没有。

运动部蓝色的胶套结构大致是这个样子，垂直方向和水平方向的支撑都很粗壮。而且胶质较408的胶套要硬一些。

由此造成的尾部特性的差异，各位可根据此结构，自行判断

PSA为更换后桥胶套，设计有一套专用工具，如图所示。但遍寻无果，本地标致和雪铁龙4S店都托朋友去问过，都说没有这玩意儿。

那么，只有暴力加自制简单工具解决了。

先拆下后桥，比较容易。拆掉后轮，举升车子，拆掉刹车油管和ABS线。

用升降架稍作支撑，拆下后桥固定的螺丝，靠油箱的一边要把下图中2号零件固定在车身上的4颗螺丝都拧下，另外一边只要拆70号螺母，然后把5号螺丝取出，即可把后桥拆下。

然后要注意标记原车胶套的安装定位：

图中这个标记位置，要对应运动部胶套平面两个突出的胶块位置。

后桥取下后，用榔头+木头将原胶套敲出来，过程不表了，很暴力。

然后，用如下一个自制装置，将运动部胶套缓慢压入：

切两块槽钢，大约是宽100mm，高50mm，厚5mm的规格，切成150mm左右长度。

每块上打3个10mm的孔，其中一个正中，另外两个对称。

图中的3根杆是切的8mm粗螺杆，3根，约200mm长就够了，两边均上螺母+垫片。

图中黑色的圈代表后桥的外壳，蓝色的部分代表运动部胶套。

中间一根螺杆穿过胶套的螺丝孔和后桥外壳，两边的螺杆在外。

对正后，均匀锁紧3颗螺杆上的螺丝，缓慢的将胶套压入后桥。

注意一点，螺杆和胶套外壳，都要抹点黄油，就比较容易压入了。

压到最后还会差一点，上木头和大锤吧。。。

两边都搞定后，装回后桥，油管，ABS线。然后油管排气，装轮胎，完工。

这玩意儿装车后的效果就是后桥比较听话了，尾部灵活了许多。