特斯拉Tesla Model S 改装
改电动车也很帅，如果你认可电动车，Tesla Model S Prior Design PD-S1000，不妨看看~··gochinway06；） 还不错~一些后装市场看准电动/油电车的发展，也将其纳入自己的改装清单。
而向来对高性能车款强化的Prior Design，针对Tesla Model S推出PD-S1000空气动力套件，让这款性能电动车更有性能味。
不论你的是Model S60还是P100D，除了厂徽有些许的差异，外观基本上大致相同，所以为了让Tesla Model S更有四门跑房车的风格，Prior Design推出专用PD-S1000最新的空气动力套件。
虽然这套PD-S1000空力套件是第一次针对Tesla所开发，不过整体的工艺非常细致，也拉出漂亮的流线，经前后下扰流、侧裙、后下分流器和后尾翼的加装，也不忘降低车高和更换自家的PD5锻造轮圈，原有的平凡有入门的气息已不复存在，取而代之的是高档杀气，不仅外观颜值有明显的提升，也带出未来科技感的风格。
首次专为Model S推出PD-S1000空力套件，整体的工艺非常高档杀气，虽然不是碳纤维打造，不过这款空力套件的玻纤材质算是省钱的做法，容易更换颜色。 说句很老实的，一台2.3吨的车，要啥空气动力学套件。
根本都不用下压力。太重了。
唯一需要的，是降低风阻。
Telsa原厂就有可升降避震的，15cm可调的高度，没有必要自己换啊。 maxfree_gz 发表于 2017-8-7 11:37
说句很老实的，一台2.3吨的车，要啥空气动力学套件。
根本都不用下压力。太重了。
唯一需要的，是降低风 ...
1是装逼
2是GTR也能吹翻gochinway03；） fissa 发表于 2017-8-7 13:07
1是装逼
2是GTR也能吹翻
第一点，比较可信。
但是对于一台2.3吨的车，极速没有到250吧，吹翻，绝对不可能！
GTR的原型车，没有1.7吨的，只有1.2~1.3吨左右。地面效应增加最多1.3吨，总计也就2.6.
现在他一台车就2.3了，还没有算原厂的下压力。吹啥呢？.........
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