别駡我, 乱改三元效果滿意..
1.6 AT , 刷过ECU, 加了冬姑..但近期很不滿意提速和提转也太慢, 前几个月一直想改头焦和高流三元,
但找不到车店幇我安裝所以沒买.
昨天去找当年幇我換尾鼓的排气专门店, 找了一个高流三元..
由于很不滿原厂三元太周密不暢順又易堵, 位置在正车前使机仓温度太高..
方法是把高流三元安裝到中段, 把原厂三元剪开, 用不銹纲大管连接变成直通..以減引擎仓温度和排气顺暢.
搞了4小时,,去试车,感觉与当年刚刷ECU一样,车变轻了,,加速快又轻鬆, 转数提高快一倍.gochinway05；） ..
正啊, 早知10年前便改了..gochinway15；）
改得很不错啊~·绝对不是“乱”改了~·
只是头焦我没看明白~·直接用不锈钢管替换原三元不就好了？
再就是以我的观点~·改装三元还是应该尽量靠前点会更完美一些~· 还有就是不太理解为什么三元触媒部分和桶身之间那么大的缝隙是怎么回事？自己组装的吗？ 本帖最后由 宿一宵 于 2017-8-6 19:44 编辑
fissa 发表于 2017-8-6 19:22
改得很不错啊~·绝对不是“乱”改了~·
只是头焦我没看明白~·直接用不锈钢管替换原三元不就好了？
再就 ...
专家就是问的到位..我同样用那大管当做原厂三元了,
原厂三元那外壳太重也剪去不要, 只留原厂三元上面四方囗接头焦下面那四方囗
中间用这粗管连接原厂三元底部, 留用弯曲那部份.,,轻量化..gochinway09；） fissa 发表于 2017-8-6 19:24
还有就是不太理解为什么三元触媒部分和桶身之间那么大的缝隙是怎么回事？自己组装的吗？
视觉效果吧..我现埸看沒有缝隙也沒杂音, 很完整也很轻.. fissa 发表于 2017-8-6 19:22
改得很不错啊~·绝对不是“乱”改了~·
只是头焦我没看明白~·直接用不锈钢管替换原三元不就好了？
再就 ...
的確 ,那師傅也想靠前, 但找不到好位置..而且太低了.. 宿一宵 发表于 2017-8-6 19:35
专家就是问的到位..我同样用那大管当做原厂三元了,
原厂三元那外壳太重也剪去不要, 只留原厂三元上面 ...
哦~·了结了~~其实搞个国产头焦就没有那么麻烦了~·· 宿一宵 发表于 2017-8-6 19:43
的確 ,那師傅也想靠前, 但找不到好位置..而且太低了..
哦~·你怕太低了，了解！ fissa 发表于 2017-8-6 20:07
哦~·了结了~~其实搞个国产头焦就没有那么麻烦了~··
唉, 专搞排气店不敢拆水箱, 拆水箱的不搞排气..
请问, 我这接法与有冇头焦效果差不多吧,,AT车 fissa 发表于 2017-8-6 20:09
哦~·你怕太低了，了解！
今天试车发现, 加速時中段,即车底提前有些鼓声和少许共震, 那師傅说这裝法是正常有的..