fissa 发表于 2017-7-21 13:07

巨大的碳纤维后翼,可以产生高达551磅(250公斤)的下压力。一个新的碳纤维前铲和相关造型也给跑车一个更积极的外观。

fissa 发表于 2017-7-21 13:09

在客舱内,配备混合皮革和Alcantara装饰的新型Sparco赛车座椅标配,而以赛车为中心的客户可以挑选可选的四点安全带和钛后框架。方向盘,仪表板,门板,传输通道和中控台也配有相同的黑色皮革和Alcantara混合。莲花甚至提供可选的集成触摸屏信息娱乐系统,配有iPhone连接,蓝牙,卫星导航和倒车影像。

fissa 发表于 2017-7-21 13:11

首席执行官Jean-Marc Gales表示:“Evora GT430是Lotus的里程碑式的车型。 “轻巧的工程和领先的处理,与莲花的空气动力学专业技术相结合,将Evora GT430定义为传奇莲花,它是一款真正漂亮的汽车,精心制作手工制作的碳纤维,并采用最新的空气动力学和轻质材料。

fissa 发表于 2017-7-21 13:11

现在唯一可以肯定的是,不会便宜~··买不起!

maxfree_gz 发表于 2017-7-21 15:53

座椅应是不可调的桶椅,才是最轻的啊。。。。。

另外,大尾翼我觉得是不是有必要。因为产生大量下压力的,是扩散器。

1314520452 发表于 2017-7-21 16:31

和超跑距离更近了,我很自豪!因为我们车都差不多重~{:4_656:}

fissa 发表于 2017-7-21 16:45

1314520452 发表于 2017-7-21 16:31
和超跑距离更近了,我很自豪!因为我们车都差不多重~

gochinway03;) 而且轴距也差不多~··
就是~~@#%¥……*&()()*&……%¥#@~!
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查看完整版本: 最轻,最强大的莲花跑车:2018 Evora GT430


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