夕阳下的奔跑，那是我逝去的青春。
本帖最后由 kuyiyunzxy 于 2017-5-22 00:15 编辑用结尾来作开头，从富康到206最后入手207CC
法系的情节总是让人又爱又恨，再见了。
从头开始回忆吧，当时提车提的那么匆忙。
周六看车源，晚上12点电话联系，问其能不能卖，能卖我明天动车过去。
一宿不睡，早上6点奔车站，抵达外省提车
周一过户。
买车过程不过2天。
要说起来，我也是因为207cc这个车彻底摆脱一类人，然后也看到了另一类人。
某人听说我要提CC，给我准备了不少方案，5678秒，反正就是等着给钱的。
另一人呢，就是在我出发前给我说注意安全，到了呢问我车看的怎么样，晚上提车回来呢，问我安全到达没。
所以我当时是说
商人只看重利益，朋友更在乎的是你。
恰巧昨晚卖完车吃饭，
三人又坐到第一次相识时候吃饭的店子，座位。只不过少了一个比我瘦点的胖子。
哈哈哈
不打岔，继续写了。
207cc提车时候车况其实大家都知道，基本上就是垃圾，
不知道是我傻呢，还是我真爱。
前者居多
我这人就是这样，喜欢的就搞，所以也不怪某人总劝我不搞不搞不搞，哈哈哈哈
商家就是搞搞搞搞搞。
满满的吐槽点啊。
各种漏油，各种问题。
这种车况我敢高速200跑回来
哈哈哈哈哈
回来轮毂接裂了2个
副厂！
后来就是一系列维修保养咯
确实得益于F大的细心指导和大侠的完美手活
解决了无数无数问题。
206换207cc，2天定下来，异地提车！-Peugeot速道改装狮群-速道网-中国速道性能车改装车网 - Powered by Discuz!
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=94405&extra=
参照提车时候帖子。
说说买车的人吧。
因为F大说没钱搞速道了，我打算卖完车就投钱搞速道啊
一年一万我先充值个5万，至少能延续到2022年嘛
版主都没当过瘾呢
买车的人是个81年的小孩子，虽然比我大，但是我称其为小孩子因为他还很有颗童心
有了老婆孩子，还想买个敞篷车去泡妞
还问我上床率高不高
哈哈哈哈
然后还问了一些奇怪的问题
让我真是无言以对
3档1500转，升4档说车子抖得厉害。。。
我说不踩油门不止抖动还得熄火。
我呢，一直98号油伺候
最次也得加95
他说要加92
我估计没多久
发动机，涡轮，高压油泵都是问题吧。
没办法
买车真心不能寻找替代品，当初因为MX5而中意于敞篷车
钱不够买只能退而求次买207cc
前驱1.5吨 150p马力的车
确实没办法和mx5后驱1.1吨车去比操控，动力
最后的最后还是选择了我现在的后驱直6
从富康、到206、207cc
富康2万6买，改了16v 改了1.8改了蒙诺 改了绞牙 改了密齿 改了进排气 改了太多太多
206也是这个路数，因为认识F大，206走得弯路少了一大圈一大圈。
最后都是1万多贱卖出去。
其实对法系没有什么信仰，只是因为便宜。
唯一遗憾是玩富康的时候不认识F
不然也许我都不会入手206
但是也庆幸在分岔路口认识了F
还有C4L纹身胖，大侠
这算是我玩法系路上最重要的几个人了
当然给我最深刻认识的人我就不提了，哈哈哈
老乡坑老乡，内心不慌张。
二手车其实最大的问题就是年限和不可预见的车况问题。
所以远没有新车那么塌实的感觉
但是大侠能够给人一种安全感。
他说，没问题，我内心就能放下心来，觉得一切OK。
这种强大的信心，源于看他做事的每一个细节。
用发展的眼光看，没有一台车是挑不出毛病的，如果车主喜欢这个车，自然就会去维护好。
没有不好的车，只有不收拾的人。你看国外很多四五十年以上的车，车况好的很。
很多车的问题，我发现是车主不喜欢收拾，或者不懂收拾，欠账太多，都憋到转手，留给下一任接盘去。
框架性车体、核心部件的寿命是很长很长的，寿命较短的是一系列运动件、缓冲件、密封件，这些我认为严格来说不算车体，而是耗材，但在很多人概念里耗材是不值得去维护的，耗材寿命到了就可以换台车了。所以大多数二手车的里程在十万公里上下，带着一身残旧的耗材，和因为耗材失效而受伤的本体。
所以我觉得挑车时要看里程，看耗材还有多少寿命，或者直接看前车主收拾的状态。
有人笑我，买个车，修修整整好了后，又卖
再买个车继续这样的循环
可能我痴迷享受的就是这个过程
反而买了新车 会不知所措
我离F那48公里
走绕城高速，45分钟，过路费15元
往返成本30高速费+100油费+2小时时间成本
去得勤的时候一天一次，不勤也会每周去一次。
我是真把玩车的朋友当朋友，
不喜欢有事就求着，没事就不来往，人太现实会很俗气。
速道上来来去去的人很多
F这个年纪见过的人也很多
我觉得做人吧，问心无愧最好。
车只是个媒介，从我玩富康开始认识的一批朋友，
到之后我换206.207cc哪怕现在他们口中的“豪车”
其实我觉得我还是原来的我
保持初心才是最真实的自己。
还是挺怀念开MX5的日子
号称是操控最接近保时捷boxster的车
195的胎很窄，1.1吨的车重很轻，打方向重踩油门屁股就开始活跃
有句话说“觉得宝马操控好的车主，那是没开过保时捷”
3系论坛版主老林的帖子我阅读过很多
他最后也是提了一台二手boxster
可能这也是我的目标。
我是库大狗，我一直是我，从来没有改变。
在汽车之家发贴因为太官方，没有什么太多感情，所以也没什么掏心窝子的话讲。
速道这儿啊
是有温度的一个地儿
能够深夜静下心来讲点什么
日后是个念想
可惜了我玩富康最疯狂的那几年
什么美好的回忆都没留下，更多的是遗憾
本人不爱洗车，
又没几个漂亮照片
翻来翻去也没什么好看的图
就这样了
富康是我弯路走得最多的车，卖的时候我心思在206上，不觉得难受
206是我心血精力投入最多的车，从10秒一步一步到7秒，每一个阶段我都欣喜若狂
当最后改完一切要卖车的时候，那种落寞感，我也不知道如何形容。
207cc并不是我想要的车，只是一个替代品，
卖了只觉得没办法装x了
和法系的最后一段缘分算尽了
如果日后没什么量产性能车或者潜力车
我想不会再去入手富康，206，207之类的了
毕竟买一台赛道专用车对我来说不现实。
所以算是一个句号了。
有了新欢，
总会很快忘记旧爱的。
哈哈哈哈
速道这儿啊
是有温度的一个地儿
开门啊，老乡，社区送温暖。 还在看~·不过这个我喜欢~··gochinway39；） 不要再想富康了，也不要再想CC了~·更没必要想二手boxster啦！
330卖给你是这个样子~·并不意味着它就该是这个样子~··他其实可能会给你更好的体验，
可惜你每辆车子都还没有到这一步~~希望这辆宝马能到这一步gochinway72；） {:4_652:} 本帖最后由 BlackGold 于 2017-5-22 05:51 编辑
看来我的终极目标得定成为保时捷911了。
据说PDK波箱很耐用，911故障率低，不知真假… BlackGold 发表于 2017-5-22 05:29
看来我的终极目标得定成为保时捷911了。
据说PDK波箱很耐用，911故障率低，不知真假…
真的，最正宗德国货，比BBA靠谱太多了，深圳的保时捷中心就经常看到三代同堂一起做保养的，十多年前911一样杠杆的。 本帖最后由 xlyyzy 于 2017-5-22 09:43 编辑
感动gochinway42；）
虽然我没有楼主、速道各位大侠及很多很多车友改的多、玩的深，但我想一些情感上的感触还是接近的。 我离F那1100公里
走京珠高速，13个小时，过路费600元
往返成本1300高速费+700油费+24小时时间成本
去得勤的时候一年一次，不勤也会每2年去一次。
我是真想把玩车的朋友当朋友，
不喜欢有事就求着，没事就不来往，人太现实会很俗气。
速道上来来去去的人很多
F这个年纪见过的人也很多
我觉得做人吧，问心无愧最好。
借用楼主的肺腑之言,gochinway04；）gochinway04；）gochinway04；） 说得真好。。。。。。
玩不同的车，认识不同的人.............
期望以后速到都是Porsche的各种作业吧。
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