新手求教 301发动机加装这种进气装置有没有用 原理说得通吗
标致301到手3年多动力感觉不够用 想加涡轮 废气涡轮价格太高 电动的又没什么用在某宝上看到这样一套装置 不知道有没有用 请高手指教原理大概是在发动机废气回收管上加个三通 加上该装置 等于是多增加一个直达节气门后端的进气口然后利用碳罐回收管的真空度来调节这个装置的进气大小不知道这个理论能不能说的过去 某宝的图片我直接复制过来了请大家帮我看看
扭矩涡轮工作原理：
扭矩涡轮的主进气管和控制真空管安装于车辆发动机的进气歧管上，用发动机节气门的开闭对进气歧管的真空度的影响来控制自身进气状态，自动从进气歧管导入附加空气，同时利用电喷发动机自动化程度高的特点，在原有的进气量的基础上再附加增大进气量。这时发动机ECU会根据进气压力传感器MAP的信号做出增大喷油量来达到动力提升的目的。 在节气门的后面自动附加进气 — 改变MAP信号 — ECU增加喷油 — 动力大幅提升。
扭矩涡轮的安装示意图
在节气门（油门）后面安装一个随发动机负荷大小变化的一个自动附加进气装置。当节气门打开时，扭矩涡轮也会自动打开并且进气。相当于节气门的口径成比例加大，这样进入发动机的空气会比原来更多。此时多进的空气会使进气压力MAP发生改变，导致发动机ECU会根据进气的比例增加喷油量，在单位时间内进入发动机的混合气更多，这样就加大了容积效率，发动机的动力就会明显增加。
加大节气门口径——改变MAP信号——ECU增加喷油——容积效率增加——在单位时间内提高发动机转速——动力明显提升。
请教这套装置对发动机动力提升有没有用处 花锅锅 发表于 2017-5-12 02:38
请教这套装置对发动机动力提升有没有用处
木有用 纯属鸡肋 还伤车 只能佩服卖家的忽悠方法 本帖最后由 BlackGold 于 2017-5-13 00:31 编辑
有点扯淡的装置，比电动涡轮增压还要更扯淡。
骗过节气门后面还有进气压力传感器(也就是图中的MAP)，电脑不报错算好的了。
与其这样不如直接加大节气门和进气歧管(包括改造进气管路和空滤)，电脑重调。
推荐看看下面的东东
进气压力传感器：
http://baike.baidu.com/item/%E8%BF%9B%E6%B0%94%E5%8E%8B%E5%8A%9B%E4%BC%A0%E6%84%9F%E5%99%A8/4613910?noadapt=1
汽车电器与电子控制技术
http://vdisk.weibo.com/s/uuHbZTq9JhoEy 我只是提示一下~~自然吸气发动机降低真空度是有一定风险的，主要是刹车助力~·可能会有安全隐患。gochinway52；） 欺骗ECU最后都是害的自己。 别信，真的！
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