2.0PSA车系（赛纳、世嘉、307、毕加索等）BE4波箱改装用限位差速器LSD发售
适用富康、爱丽舍、307 1.6、206、毕加索1.6改装。Wantwin LSD基本情况
机械式行星齿轮结构，耐用无需特别保养。
厂家设定为：加油时锁定65%，收油是锁定50%
欧洲OEM标准，台湾Wantwin制造
相关知识：
LSD的基本知识先从差速器作用开始说起
如附图所示，车辆在过弯时，左右轮胎所行经的距离是不相同的，因此左右轮胎的回转圈数也会不一样，之所以如此，绝不是因为车辆左右的车胎，是用一根车轴所连接而成，如果你的爱车有机会架上撑高机，不妨试着用手去转动驱动轮看看，你会发现相反侧的轮胎是以反方向运转，或者是停止不动，这些都是差速器所造成的结果。
差速器的构造就如附图所示，详细的说明容后再述，在此请大家先从图片了解一件事，那就是左右轮胎，绝对不是用一根车轴所连接起来的。接着之前虽然说过，单侧的轮胎回转时相反侧车胎会停止不动，是差速器所造成的这回事，其中还是有一些关连性存在，譬如说右侧的轮胎在结冰面上、左侧的轮胎在草地上，那么当车子要往前开的时候，右边的车胎会打滑、左边的车胎却停止不动，而车辆当然也就无法行驶。
也许你会认为这种状况不多见吧？但过弯时常离开地面的内侧轮胎，就如同在冰上行驶的那一轮，只是空转而无法加速罢了，这便是车子跑不快的原因。还有在进行激烈的零四加速时，刚起步时左右车胎的抓地力会有些微的差异，如果抓地力较弱的轮胎只是一昧的空转，抓地力较强的一边亦会无法完全发挥作用，车辆想要有效前进当然也是很困难啰！遇到这种情形，为了能够传递更多的马力至路面上，相形必须对差速器的作动进行某种程度的限制，在出现不协调的状态下，依然能让车辆可顺畅的过弯，这种针对差速器动作来限滑的机构，就是本文所要介绍的 LSD。
LSD的种类原厂型限滑幅度较小
赛车场的抓地力派也好、山路的甩尾派也罢、甚至是直线至上的 0～400 派，想要充分体会快速驾乘的乐趣，就一定要有 LSD 的装置，其实有许多强调性能的原厂车种，LSD 的配置率已经大幅提升，可是仔细看看目录，你会发现黏性耦合式及扭力感应型 LSD 还是占大部份，最近螺旋齿轮LSD的数量也不少，为什么同样是 LSD，竟然有这么多不同的名称呢？相信有些人在此已被搞得头昏眼花了，事实上 LSD 依构造的不同可以分为好几种型式，而每一种LSD 亦都有其特别之处。接下来我们就分门别类归纳出常见的各种式样。
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作为改装部件的限滑差速器（LSD or Powerlock）的作用和结构与不同的原装差速器完全不同。或者又以实际道路使用为例吧，当驾驶一辆装有LSD的车，其中一只驱动轮发生空转时，LSD会作出限制两只车轮动力输出的动作，依此消除空转的车轮不会继续空转，而另一只车轮也可以保有足够大的动力帮助车辆前进；在过弯时，LSD装置同样会限制两个驱动轮因转速差别而产生的动力分配现象，但与普通差速器不同，LSD会将动力尽量转移到外侧车轮而非差速器般转移至内侧车轮，正时因为这个特征，LSD可以帮助驾驶者提高过弯的速度的同时，更可以通过油门的深浅来控制过弯时的车体姿态，以此加强了操控性能。
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但过弯时常离开地面的内侧轮胎，就如同在冰上行驶的那一轮，只是空转而无法加速罢了，这便是车子跑不快的原因。还有在进行激烈的零四加速时，刚起步时左右车胎的抓地力会有些微的差异，如果抓地力较弱的轮胎只是一昧的空转，抓地力较强的一边亦会无法完全发挥作用，车辆想要有效前进当然也是很困难啰！遇到这种情形，为了能够传递更多的马力至路面上，相形必须对差速器的作动进行某种程度的限制，在出现不协调的状态下，依然能让车辆可顺畅的过弯，这种针对差速器动作来限滑的机构，就是LSD。
本文来自: 中国速道性能改装车网(www.chinway.com.cn)详细出处参考：http://www.chinway.com.cn/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=7726&extra=&highlight=LSD&page=5
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午夜烟灰 发表于 2009-5-18 22:36 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
gochinway47；） 市场被俺们。。。。。短消息！gochinway52；） 这个专业了······
傻车手 发表于 2010-6-5 07:15 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
gochinway49；）反正我是离不开啦，，，
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